本技术涉及一种适用于超大直径盾构隧道的双液同步注浆技术,旨在提高隧道注浆效率和质量。该技术通过注入特制浆液,利用疏水型气相二氧化硅、改性水玻璃、水性环氧树脂与水泥的快速反应,缩短凝胶固化时间,实现注浆圈的均匀填充,均衡管片衬砌结构受力,有效控制地层沉降和管片上浮,减少管片错台、开裂、渗漏水及轴线偏移等问题。同时,添加的膨润土、纳米氧化铝纤维和疏水型气相二氧化硅增强了混凝土的密封性、防渗性、疏水性和抗腐蚀性,形成良好的防水层,减少地下水侵蚀,为盾构隧道的建设和运营提供安全保障。
背景技术
盾构法隧道施工是使用盾构机在地层中修建隧道的方法,主要包括土体开挖与开挖面支护、盾构推进与衬砌拼装、盾尾脱空与壁后注浆等主要技术环节。其中,壁后注浆是对盾尾形成的施工空隙填充注浆,以减小由于盾尾空隙而产生的地基应力释放和地层变形,是盾构施工的重要环节之一。
盾构法隧道施工过程中的同步注浆材料包括单液型浆料和双液型浆料。在超大直径盾构隧道施工中,一般以单液型浆料作为同步注浆材料,且单液型浆料通常由水、水泥、河砂、膨润土、外加剂等组成。但在实际施工中发现,单液型浆料存在凝结时间较长且难以控制的问题,同时,由于盾构机穿越的地层中存在一定量流动的地下水,导致单液型浆料还会出现浆液不胶凝、注浆不饱满、跑浆等不良现象,这会进一步诱发管片出现上浮,造成管片错台、渗漏水、裂缝等病害。
同步双液注浆浆液是通过A液和B液按一定体积比混合形成的浆液,其中,A液一般由水泥、稳定剂等组成的水泥基净浆,B液一般由水玻璃组成。同步双液注浆填充盾尾间隙的优势在于,浆液成型速度迅速,所需双液浆总量有限,降低整体注浆成本。此外,同步双液注浆作业的时间缩短,有助于加快盾构整体推进速度,进而缩短施工工期。然而,现有的同步双液注浆施工方法中存在注浆管路易堵塞、双液浆材料性能不稳、流程混乱、施工质量难控制等方面技术问题,因此目前国内鲜有运用双液浆进行同步注浆作业的超大直径盾构隧道工程。
实现思路