创新混风技术:多温区汽车空调系统及其智能控制策略
2025-01-17 12:18
No.1329786976383279104
技术概要
PDF全文
本项创新技术涉及汽车空调领域,介绍了一种新型混风多温区送风汽车空调系统及其智能控制策略。该系统包含变频压缩机、四通换向阀、室外换热器、回热器、节流装置、室内换热器和储液器,通过管路相互连接。系统特别设计了第二室内换热器入口处的风机,使得风依次流经第二室内换热器和第一室内换热器,最终送入空调送风口。风道内设有风门,用以调节不同温度送风的分流。通过双换热器结构,系统能够在换热器的不同位置产生三种不同温度的送风,并通过控制风门开度混合不同温度的送风,实现多温度送风。该技术替代了电加热,有效减少能量浪费,提升能效。
背景技术
由于当下燃油车大量使用所带来的环境污染、化石能源短缺的问题,电动汽车的使用和推广是推动节能减排,实现“双碳”目标的有力抓手。由于电动汽车采用蓄电池为动力来源,没有发动机余热可供利用,因此独立的热泵空调系统成为电动汽车中不可或缺的一部分。 普通的空调系统采用单一送风,对于车厢各送风口其送风参数均为一致,这样的送风风路结构简单,使用稳定可靠。然而,从乘员热舒适性的角度考虑,由于车厢热环境的不均匀性,以及不同乘客生理上对热环境舒适性要求的差异性,对于不同区域的送风口,采用各自独立的送风参数进行送风,已成为实现车厢乘员各自达到热舒适,提高乘客总体热舒适水平,实现送风精细化控制的必需品。通过采用汽车空调多温度送风分区送风控制,可以对不同乘客乘坐区域进行不同的送风,从而达到不同的热环境,更好地适应不同乘客对热舒适的差异化需求。 目前,汽车空调多温度送风的实现主要通过送风再热的形式,即室内换热器出口的风,在送入各区域之前,各自进行适当的加热,从而将送风风温控制在所需要的程度。这种方法虽然能够实现多温度送风调节,控制相对也较为精确,但先冷却后加热的形式存在着显著的冷量浪费,从而使得整个分区送风空调的效率降低。 因此,为在实现分区送风的基础上提高能量利用效率,尽量减少能量浪费,需要对空调送风形式进行改进。
实现思路
阅读余下40%
技术概要为部分技术内容,查看PDF获取完整资料
该技术已申请专利,如用于商业用途,请联系技术所有人!
技术研发人员:
曹锋  张树铖  殷翔  崔策  方健珉
技术所属: 西安交通大学
相关技术
一种大温差高温熔盐与水换热产汽系统及控制方法 一种大温差高温熔盐与水换热产汽系统及控制方法
一种用于涡扇发动机的多级CCA换热系统及其工作方法 一种用于涡扇发动机的多级CCA换热系统及其工作方法
一种用于精密液压阀性能测试的液压系统 一种用于精密液压阀性能测试的液压系统
一种基于物理机制-数据驱动融合的高压燃料喷射系统喷射量模糊PID闭环控制方法 一种基于物理机制-数据驱动融合的高压燃料喷射系统喷射量模糊PID闭环控制方法
用于提升齿轮端面对润滑油粘附力的激光毛化装置及方法 用于提升齿轮端面对润滑油粘附力的激光毛化装置及方法
一种用于负压式生鲜食品包装机的凸轮连杆机构 一种用于负压式生鲜食品包装机的凸轮连杆机构
一种适应旋转爆震组合发动机高频时变流场的可调喷管 一种适应旋转爆震组合发动机高频时变流场的可调喷管
一种适应螺旋激波来流的旋转爆震组合发动机轴对称可调喷管 一种适应螺旋激波来流的旋转爆震组合发动机轴对称可调喷管
一种用于电火花加工深微小孔的多孔电极成型方法 一种用于电火花加工深微小孔的多孔电极成型方法
一种低速变载风力发电机运行状态轴端振动监测方法 一种低速变载风力发电机运行状态轴端振动监测方法
技术分类
电信、广播电视和卫星传输服务 电信、广播电视和卫星传输服务
互联网软件服务 互联网软件服务
集成电路设计 集成电路设计
信息集成数字服务 信息集成数字服务
电气机械制造 电气机械制造
计算机、通信、电子设备制造 计算机、通信、电子设备制造
医药制造、生物基材料 医药制造、生物基材料
石油煤矿化学用品加工 石油煤矿化学用品加工
化学原料制品加工 化学原料制品加工
非金属矿物加工 非金属矿物加工
金属制品加工 金属制品加工
专用设备制造 专用设备制造
通用设备制造 通用设备制造
通用零部件制造 通用零部件制造
汽车制造业 汽车制造业
铁路、船舶、航天设备制造 铁路、船舶、航天设备制造
电力、热力生产和供应 电力、热力生产和供应
燃气生产和供应 燃气生产和供应
水生产和供应 水生产和供应
房屋建筑、土木工程 房屋建筑、土木工程
交通运输、仓储和邮政 交通运输、仓储和邮政
农、林、牧、渔业 农、林、牧、渔业
采矿业 采矿业
农副、食品加工 农副、食品加工
烟草、酒水加工 烟草、酒水加工
纺织皮具居家制品 纺织皮具居家制品
文教体娱加工 文教体娱加工
苏ICP备18062519号-5 © 2018-2025 【123技术园】 版权所有,并保留所有权利