城市轨道交通站点便捷牵引梯设计
2025-01-18 08:12
No.1330087373434003456
技术概要
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本设计提出一种适用于城市轨道交通站点的便捷牵引梯,旨在提升牵引梯技术。该梯的轨道沿楼梯一侧布置,并配备轴向固定的直尺齿条。电箱底部设计有与轨道匹配的轨道槽,内置电池、伺服电机、传动组件及齿轮。电池为伺服电机供电,电机通过传动组件驱动齿轮,齿轮与齿条啮合实现电箱沿轨道移动。电箱一侧设有可折叠脚踏板,供用户站立;另一侧配备固定扶手,扶手上集成操控按键。控制箱内置电路板,通过按键接收指令,控制电机动作,实现电箱的自动行进。该设计旨在为老龄人群提供一种结构紧凑、易于操作的牵引梯,以解决他们在城市轨道交通站点上下楼梯的不便。
背景技术
随着我国老龄化的加重和城市轨道交通的蓬勃发展,在城市轨道交通站点如地铁、高铁,站点至地面的行动通道主要有电动直梯、电动扶梯、楼梯。电动直梯、电动扶梯一般数量较少,特别是在人流量较大时,过于拥挤需要等待乘坐,为了避免拥挤很多人会选择楼梯通行。同时,也有部分站点的部分出口处可能没有安装电动直梯、电动扶梯,只能由楼梯通行。而对于选择楼梯通行,会对老龄人群或特殊人群出入城市轨道交通站点带来不便。 因此,有必要在楼梯通道设置牵引梯来增加另一种自动化楼梯通行设备。目前,我国的城市轨道交通站点牵引梯设计少之又少,虽然也存在部分牵引梯,多为方便残疾人使用,也由于体积过大,使用不便,或者需要专人指导或辅助才能使用而处于半荒废状态。 因此,有必要设计一款结构轻便,便于操作,适合老龄人群或行动不便的特殊人群上楼梯使用的电动牵引梯。
实现思路
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该技术已申请专利,如用于商业用途,请联系技术所有人!
技术研发人员:
陈丽伶夏宇宸李百祥付学文林煌杰
技术所属: 西北工业大学.
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