本技术属于纯电动汽车热管理技术领域,提出了一种集成风扇、水泵和鼓风机的热管理系统及其控制方法。该系统以最佳能耗比(COP)为优化目标,相较于传统系统,通过减少对控制器和数据采集的需求,简化控制模式。系统依据环境温度和压缩机转速进行输入控制,采用协同控制策略,先分别确定各低压组件的最佳能耗比,再进行整体协同控制。与传统控制方法相比,本发明不仅简化了系统结构,还显著提升了整体能耗比。
背景技术
目前纯电动汽车在制冷情况下热控系统能耗占据整车能耗的9.8%~26.9%,市面上常用的热管理系统中,通常只对压缩机、电磁阀等高压部件进行调控,缺乏对低压组件风扇、鼓风机和水泵的控制,导致系统能耗高、能效比低的缺点。
实现思路