本项创新涉及一种模块化的可更换式分级燃烧旋流器,旨在提升航空发动机燃烧室试验件的设计和应用效率。该旋流器由预燃级旋流器内环壁、外环壁以及它们之间的固定连接构成,便于维护和升级。
背景技术
新一代军用飞机追求高机动、超声速巡航和短距起飞、垂直降落等性能,对发动机推重比的要求不断提高,提高发动机推重比的直接有效方式就是提高发动机油气比,因此需要不断的改进并提出新的高油气比燃烧组织方式来满足发动机越来越高的动力要求。高油气比燃烧室面临的技术挑战主要有扩宽燃烧室稳定工作范围,解决小工况的贫油熄火问题和大工况的排气冒烟等问题。分级燃烧旋流组织在此背景下应运而生。分级燃烧室具有高燃烧空气量、燃油分级可控等特点,能有效克服上述技术挑战。分级燃烧室性能主要取决于分级旋流器结构。因此,有必要对旋流器结构参数影响分级燃烧室性能展开研究。
旋流器结构影响因素多,探究旋流器结构影响分级燃烧室性能时,往往需要设计多套不同结构的旋流器试验件。不同结构旋流器间主体构型类似,且旋流器加工难度大、造价高。因此针对不同结构的分级燃烧旋流器,传统的一体化旋流器设计加工方式在加工时间周期、成本等方面都不具优势,且不同结构旋流器的独立加工可能引起更大的误差,不利于探究旋流器结构影响分级燃烧室性能的规律研究。
实现思路