列车信号监测强度自适应调整系统
2025-01-19 17:30
No.1330591464467734528
技术概要
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本系统专为列车信号监测设计,具备自适应调整信号强度的功能。系统由透射式和反射式RIS单元以及用户终端组成。透射式RIS单元安装于列车车厢窗户,反射式RIS单元置于车厢内部。电磁波首先通过透射式RIS单元增强,然后通过透射直射链路和折射链路到达用户终端。透射直射链路是电磁波直射路径,折射链路则是电磁波被赋形至反射式RIS单元后反射至用户终端。该系统有效提升了车厢内无线信号覆盖和强度。
背景技术
随着铁路智慧交通的快速发展,列车成为了人们日常生活中重要的交通工具之一。在现代社会,乘客不仅期望列车能够提供快速、安全的旅行方式,同时也越来越关注在旅途中的网络连接质量。由于列车高速行驶的特性,车厢内部的无线信号往往受到了严重的影响,这不仅降低了乘客的网络使用体验,也影响了列车上的数据通信安全和稳定性。 传统的列车无线信号覆盖主要依赖于乘客手机终端的接收机来进行信号处理。然而,在高速移动的环境下,由于多径效应和Doppler效应的影响,信号传播会出现衰减和波动,导致车厢内部的信号覆盖不均匀,手机等接收设备终端信号质量较差。此外,车厢的金属结构对信号的穿透损耗大使得问题更加复杂。同时,在列车上还存在频繁切换导致信号不稳定的情况。
实现思路
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该技术已申请专利,如用于商业用途,请联系技术所有人!
技术研发人员:
刘虎  杨馨蕊  邹劲柏  黄秀玲  万衡  陈文  喻斌
技术所属: 上海应用技术大学
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