发动机缸内喷射一致性优化技术:瞬态扰动下的调控方法
2025-01-24 19:17
No.1332429218482757632
技术概要
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本技术旨在提升发动机缸内喷射一致性,尤其在瞬态供给-喷射扰动情况下。通过在高压燃料喷射实验台上收集轨压、喷射器入口压力、驱动电流和喷射速率等数据,构建数据集。利用Transformer时间序列模型,以轨压、压力和电流曲线为输入,喷射速率为输出,实现在线喷射速率预测和喷射量计算。通过可编程逻辑控制器对喷射脉宽进行反馈调控,精确控制各缸喷射量。该技术有效提高喷射量一致性,增强发动机燃烧效率和运行稳定性。
背景技术
随着现代发动机对性能要求的不断提高,尤其是在排放法规日益严格的背景下,发动机燃料喷射系统的精确控制成为提升发动机性能和降低排放的关键技术。高压燃料喷射系统由于其良好的喷射压力控制能力和喷射灵活性,得到了广泛应用。然而,在发动机实际运行过程中,由于受到瞬态工况变化、供给压力波动、喷射压力波动等多种因素的影响,导致各缸喷射器的喷射量和喷射规律存在一定的差异。这种喷射不一致性将直接影响发动机的燃烧均匀性,进而对发动机的动力性、经济性及排放性能产生不利影响。 当前,在喷射量调控的研究主要集中在静态和稳态工况下的喷射器控制,而对瞬态扰动下的喷射器喷射一致性研究相对较少。传统的控制方法难以在动态工况下实现对各缸喷射器喷射量的精确匹配。
实现思路
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该技术已申请专利,如用于商业用途,请联系技术所有人!
技术研发人员:
赵建辉  卢相东  何龙国  魏荣强  宫菀孺
技术所属: 哈尔滨工程大学
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