余热回收制冷系统:利用废气余热的创新技术
2025-01-29 14:25
No.1334167586358960128
技术概要
PDF全文
本实用新型介绍了一种创新的制冷系统,它通过回收发动机排放的余热来驱动制冷过程。系统组件包括电动压缩机、冷凝器、工质泵、蒸发器、加热器和喷射器,其中电动压缩机的出口直接与冷凝器的入口相连,实现了余热的有效利用和制冷效率的提升。
背景技术
混合动力汽车的制冷系统在保证驾驶环境舒适度的同时,还需要对发动机和电池组提供冷量,以保障车辆在安全的温度环境下工作,使得车辆能够在各种条件下保持最佳的性能。目前混合动力汽车大多数采用压缩式制冷循环,与传统燃油车不同的是采用电动压缩机取代了皮带驱动的压缩机。由于电动压缩机对电力依赖大,需要消耗电池组的电量,从而影响车辆的续航里程,因此,降低制冷系统的耗电对汽车的功率输出和经济性有重要影响。 发动机燃料燃烧所产能的热量只有三分之一左右被有效利用,其他大部分能量则通过发动机的冷却散热和高温尾气排热而损失掉,造成了能源浪费及环境污染。因此,我们提出了一种结合废气余热驱动的制冷系统,旨在将回收的发动机废气余热作为热源来驱动汽车的制冷系统,从而实现汽车的制冷。
实现思路
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该技术已申请专利,如用于商业用途,请联系技术所有人!
技术研发人员:
官维潘明章满兴家叶年业覃海峰陈昊潘月德梁科苏铁城梁璐曹晟
技术所属: 广西大学 上汽通用五菱汽车股份有限公司 长安大学.
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