本技术涉及连接器技术领域,特别是一种用于汽车的多通道高频连接插头。该插头由卡接组件和外壳组成;卡接组件由相互连接的扣接主体和扣接部件构成;外壳设有相互连通的安装槽位。
背景技术
H-MTD连接器,全称High Speed-Modular Twisted-pair Data,由Rosenberger于2017年推出,针对车载差分信号链路传输,为360°屏蔽系统。H-MTD支持多种应用,包括但不限于4K或更高清的摄像头系统,ADAS辅助驾驶系统,自动驾驶,高分辨率显示器,后座娱乐系统。
然而,我们不得不正视这样一个事实:现有的扣接本体与壳体往往是分体设置的。这意味着在装配过程中,工人需要先将扣接本体装配至壳体上,然后再将导电件装配至扣接本体与壳体之间。这种多步骤的装配流程不仅增加了装配的复杂度,而且在实际操作过程中,也容易出现装配错误或装配不到位的情况,从而影响了连接器的整体性能。
更为严重的是,在实际应用中,有时需要对连接器的导电件进行更换或维修。这时,就需要将扣接本体从壳体上拆卸下来。然而,由于扣接本体与壳体是分体设置的,拆卸过程往往非常不便,且容易出现扣接本体丢失的情况。一旦扣接本体丢失,就无法再进行二次装配,这不仅造成了资源的浪费,也增加了维修的成本和时间。
实现思路