本技术涉及一种共轴双输出摆线行星减速装置,其核心为摆线针轮减速器,该减速器包含可驱动转动的壳体及动力传递机构,旨在实现高效动力减速传递。
背景技术
在一些需要共轴双输出减速的使用场合下,例如直升机双层旋翼减速器、潜水器械的共桨传动等,为了完成这类动力减速传动任务,往往采用多组齿轮构成的复杂轮系机构减速传动形式。现有技术中,如公布号为CN203698660U的中国实用新型专利公开了一种用于直升机主减速器螺旋锥齿行星轮系,其主要传动减速结构部分是通过双联太阳轮与三个环绕旋翼轴轴线锥齿行星轮啮合旋转传动和螺旋锥齿行星轮与主减速器壳体固定齿圈啮合传动;即一般为以多组轮系传动为主要组成的减速机构形式,然而多组轮系会使其机构系统复杂程度较高,多级传动形式也会导致更多的功率损失,其结构系统笨重所对应的维护成本也较高。
因此,需要对现有技术的共轴减速装置进行改进,在应用于需要进行共轴双输出减速传动的使用场合,可以具有更小的体积,整体的结构相较现有技术的多组轮系结构更加简洁,无需采用多级传动的形式,使得功率损失更低。
实现思路