本技术方案专注于地下空间工程,创新性地提出了适用于海相软土层的盾构隧道管片结构及其施工技术。该结构由一系列纵向连接的管片单元组成,旨在优化地下施工过程,提高工程效率和安全性。
背景技术
海相软土是海洋环境下沉积形成的一种特殊软土类型,广泛分布,其成因环境、物理性质、力学特性等方面具有明显的独特性和复杂性,这种特殊地质条件给地铁隧道的施工和运营带来了诸多挑战。作为地铁隧道常用衬砌结构,盾构管片是地铁隧道施工中用于支护隧道开挖空间的环状预制构件,是盾构法施工中不可或缺的组成部分;盾构管片不仅提供初期和永久支护,还具有结构、功能与施工方面的多重特点。
然而,埋深大、地下水位高往往造成盾构隧道施工和运营带来了一系列的影响,如埋深大隧道管片需承受更高的地层垂直压力和水平侧向压力,地下水位高对于隧道管片也需承受长期的高水压力,这会增加破坏和渗漏的风险。而且,在地震等灾害荷载作用下,隧道围岩产生的荷载应力对管片结构的破坏作用更加显著。亟需一种盾构隧道管片结构,可以有效缓冲隧道围岩产生的荷载应力对管片结构的破坏作用,同时减小管片渗漏的风险。
实现思路