本技术涉及一种用于下穿路基隧道的钢管桩加固结构,包括多个钢拱架和钢管桩。钢拱架可拆卸,钢管桩梅花形排列于拱架下方,实现隧道底部的稳定加固。
背景技术
随着高铁路网的快速发展,铁路隧道下穿高速公路路基的情况越来越多,而高速公路路基又常常以人工填筑土为主,其力学特性差异较大,常给隧道施工带来一定风险,并且对后续隧道运营沉降具有不良影响。
为了保证隧道运营期间的稳定性,再进行隧道施工时,常采用隧底打设钢管桩的方法进行加固,但目前钢管桩的参数设计大多依据经验确定,未能合理考虑地质条件、运营其列车运行情况等因素,常因为较大的安全储备而造成不必要的浪费。而且目前的钢管桩在进行具体施工时,仅仅是在钢管桩上面架设钢拱架,没有确定的连接方式,使得支护不稳定,当列车运行时可能会发生支护倾覆。
实现思路