本技术涉及一种新型多自由度永磁主动电磁隔振器及其隔振系统,属于隔振技术领域。该隔振器由电磁组件、底盘组件、永磁组件和端盖组件构成,其中电磁组件包含铁芯与线圈,底盘组件则为隔振器提供稳固的支撑。
背景技术
船舶动力设备在运行时会伴随着复杂的多自由度振动现象,这种振动不仅会导致重要设备以及精密仪器的性能下滑,使其难以正常运行,还会缩短其使用寿命。而且,由于处于水上环境,设备的养护与修理难度颇高。因此,为了确保船舶能够正常航行,保障船员的健康与安全,在现代船舶动力设备的设计与制造环节,多自由度的振动控制是必须要考量的一项内容。此外,船舶动力设备普遍采用的被动隔振设备能够降低全频段振动总量级,但对低频振动的控制效果相对较弱,而主动隔振可对低频振动实现有效消减。
在这样的背景下,多自由度主动隔振器的选择对整个隔振系统的性能有着很大的影响。现有的多自由度主动隔振器在面对包含水平方向的冲击与振动时,其弹性支撑会因水平方向形变而使垂向刚度发生改变,进而降低振动主动控制效果。此外,对于多自由度主动电磁隔振器而言,当被控的动力设备自重改变时,弹性支撑的形变量也会发生变化,这就导致电磁力发生装置中各元件间的最佳相对位置也会随之被破坏。若想保证隔振效果,则需要更换一套与现有工况适配的隔振器,或是需要拆解原有隔振器,重新设计一组弹性支撑结构进行替换。
针对上述在船舶动力设备中出现的这两种常见状况,目前的多自由度主动电磁隔振器暂时还没办法同时有效地应对。因此,很有必要提出一种多自由度主动电磁隔振器,能够在水平方向受到冲击与振动的情况下,保证垂向刚度呈现线性特性,并且可以用较低的执行成本来应对隔振对象自重改变的情况。
实现思路