本发明公开了一种可恢复功能ECC半预制外壳再生砖混骨料混凝土柱，该可恢复功能ECC半预制外壳再生砖混骨料混凝土组合柱包括钢筋笼、模板与PVC管，所述钢筋笼包括环状壳体、超高强纵向钢筋与横向钢筋，其特征在于:所述环状壳体的顶部开设有呈环形阵列并与超高强纵向钢筋适配的通孔且贯穿至其柱体底部，所述环状壳体的内腔底壁设有呈环形阵列分布且与超高强纵向钢筋和通孔均适配的紧固组件，该装置可增强组合柱体的可恢复功能，有效改善再生骨料混凝土的受力性能，在技术路径上实现建筑垃圾的合理利用，改善天然骨料紧缺和钢筋笼预制周期较长的问题。

 本发明涉及一种用于冻土路基的热害防治系统，包括:路基主体，所述路基主体两边通过斜坡连接平土层，所述路基主体的边坡上贴合设置有耐腐蚀的换热板，换热板表面安装一排倾斜的集水盒，所述集水盒上端开口设有用于过滤的网面，且所有集水盒底端通过导管对接横水管，所述横水管连接平土层中埋设的水装箱，相邻所述集水盒之间的上端侧面对接有上挡板，所述换热板顶部安装有围护挡板。本发明通过通过换热板及其相关结构设计，能够在地表和地下同时进行热交换操作，有效吸收并分散冻土路基中的热量，这有助于减缓或防止由于温度升高而引起的冻土融化、路基沉降等热害问题。

 本发明公开了一种重叠采空区煤自燃与瓦斯共生灾害识别及治理方法，能够结合地质资料、瞬变电磁探测装置和钻孔窥视仪共同探测出的结果精确得出前方采空区的大致范围，并通过特定算法计算该地区的孔隙维数及平均孔隙率；然后以注浆孔为中心，布设多个不同角度的探测孔，并且各探测孔朝向不同形成以球形不断向外扩散的分布形式，通过在各探测孔终孔位置布设综合监测装置，以此获得井下气体浓度场、温度场、气体压力场、漏风流场、地应力场数据是否异常，将多个不同位置的监测装置在空间或时间上的冗余或互补信息，对采空区整体相对完整、一致性的解释或描述，从而实现更加准确的识别和判断灾害情况，可以保障整个掘进或回采过程中的施工安全。

 本发明公开了一种防沉降路基分层填筑结构及施工方法，包括软岩填料层，每间隔固定厚度的软岩填料层填筑一层粉砂层，粉砂层的上方铺设有复合土工膜；复合土工膜从下至上依次包括固化层和排水层，固化层包括以阵列形式分布的多个加固单元，每个所述加固单元包括上下两层，分别装有脲酶和胶结液，脲酶和胶结液分别通过土工膜密封，上层内部设有触发装置，路基发生沉降时触发装置随之向下移动，固化沉降部位；排水层包括毛细排水结构，用于将水分横向导出至边坡。本发明各结构层相互配合，防止外界水分进入软岩填筑层的同时大大提高了软岩路基的排水能力，降低了雨水对软岩崩解软化作用，延长了软岩路基的寿命，提高了路基的长期稳定性，适用性强。

 本发明涉及治沙装备领域，公开了一种治沙草方格智能化铺设机及方法。本发明由动力系统、行走系统、土壤化处理系统、草方格铺设系统和控制系统构成。动力系统驱动设备运行，行走系统适应沙漠地形；土壤化处理系统通过破碎搅拌装置破碎沙砾；草方格铺设系统的草束投放装置可按设计要求准备草束，铺设机构将草束精准铺设成方格；控制系统实现各部件自动化协调作业与故障监测。本发明设备模块化设计便于维护，适合大面积沙漠治理任务，显著提升了沙漠治理效率与质量，降低了人工劳动强度，对沙漠化治理具有重要意义。

 本发明涉及一种弹坑填平装置及填平施工方法，包括平行设置的第一桁架结构和第二桁架结构，第一桁架结构和第二桁架结构顶面固定有多个平行设置的横梁，横梁上方铺设有面板，第一桁架结构和第二桁架结构的两个端部均与液压伸缩部件连接，液压伸缩部件用于设置在弹坑的底面，液压伸缩部件能够通过第一桁架结构、第二桁架结构带动面板抬升以使得面板与地面平齐，本发明的弹坑填平装置适用于大尺寸弹坑的快速填平。

 本发明涉及轨道减振技术领域，尤其是一种高承载力减振道床及铁路轨道，道床包括浮置板道床和减振结构，所述减振结构包括竖向耗能隔振装置和侧向稳定装置；所述竖向耗能隔振装置位于浮置板道床底边；所述竖向耗能隔振装置与地基通过螺栓固定连接；所述侧向稳定装置与浮置板道床和隧道内壁通过螺栓固定连接；所述竖向耗能隔振装置包括外套筒、竖向耗能隔振元件和限位空腔；所述外套筒与限位空腔之间形成放置空间，所述竖向耗能隔振元件安装在放置空间中；所述放置空间中注入高阻尼液体；所述侧向稳定装置包括上、下连接夹板和侧向稳定元件，有效提高了竖向耗能隔振装置的承载能力、耗能能力和耐久性能，进而产生良好的减振效果。

 本发明公开一种多年冻土区高速铁路片块石桩板结构路基及其施工方法，涉及铁路路基技术领域，片块石桩板结构路基包括桩板结构桩基、桩板结构托梁、桩板结构承台板、片块石路基和基床表层，片块石路基包括自下而上依次设置的砂砾石下垫层、片石层、碎石上垫层、中粗砂反滤层和路基填土层。本发明通过在桩板结构承台板下方铺设片块石路基，起到了主动保护多年冻土的目的；通过桩板结构和下部的片块石路基协同承载，部分荷载通过桩板结构承台板与桩板结构托梁传递到桩板结构桩体，再扩散到基底，部分荷载通过桩板结构承台板与桩板结构托梁传递至片块石路基，在扩散到地基土体，从而达到控制片块石路基沉降变形的目的，确保了铁路路基的平稳性。

 本发明提供了一种重力自复位摩擦滑移支座，属于支座技术领域。该支座包括第一支座板、橡胶支座主体、第二支座板以及至少一组摩擦组件；第一支座板、橡胶支座主体以及第二支座板沿第一方向依次重叠固定，摩擦组件固定安装在橡胶支座主体内部；摩擦组件包括沿第一方向依次重叠设置的第一摩擦板和第二摩擦板，第一摩擦板具有第一摩擦面，第二摩擦板具有第二摩擦面，第一摩擦面和第二摩擦面均呈波浪形，第一摩擦面和第二摩擦面相向设置，且第一摩擦板和第二摩擦板相互啮合设置。本发明通过将摩擦组件设置在橡胶支座主体内，并设置第一摩擦面和第二摩擦面均呈波浪形，减小橡胶支座主体被撕裂的概率，同时可依靠重力实现支座的自复位能力，克服了传统自复位支座需要额外弹簧装置的缺点，大幅提升了支座的震后实用性能，利用低成本实现了支座的震后自复位。

 本发明涉及动态监控和边坡防护加固技术领域，具体为基于动态监控技术的路堑边坡防护加固方法和系统，方法包括如下步骤:依据动态监控技术建立路堑边坡实时监测网络，并通过路堑边坡实时监测网络获取路堑边坡的动态监测信息；基于动态监测信息和路堑边坡防护加固需求构建路堑边坡多维分析体系；根据路堑边坡多维分析体系和所述动态监测信息得到路堑边坡的第一指标分析结果、第二指标分析结果和第三指标分析结果；结合第一指标分析结果、第二指标分析结果、第三指标分析结果和动态监测信息制定路堑边坡防护加固方案。本发明基于动态监控技术对路堑边坡进行实时监测和多维度分析，可以提高路堑边坡防护加固措施的可行性，并提升工程的质量与效益。