本技术属于飞行器控制技术领域,提出了一种利用环量控制技术实现翼型在波浪水面环境中的增升增稳控制方法。该方法通过对NACA0012翼型后缘进行形状调整,并在其后缘安装射流装置,以优化翼型的空气动力学性能,增强升力并提高稳定性。
背景技术
射流控制技术是通过布置在机翼上的射流孔改变流动特征,从而实现包括延迟/加速转捩、抑制/加强湍流、阻止/促进分离等对流动的控制,进而达到对飞机升、阻力实现主动调控的效果的技术。环量控制技术是射流控制技术的控制方法之一,它是通过将射流沿切向吹附于偏转的襟翼或物体曲面之上,引导气流通过大的偏转角由向心力和压差的平衡保持附着流动,产生附壁效应,从而调控机翼的环量,使升力改变。
水面是水上飞机起降的场所。自然环境下的水面普遍具有波浪,因此水上起降与飞行必须考虑波浪的影响。波浪会对滑行中的飞机机腹产生更大的抨击载荷,严重时会损伤机体结构,是制约水上飞机起降速度的重要因素。除此之外,当机翼距离水面较近时,波浪还会通过地面效应影响机翼的气动力,引发机翼升阻力发生震荡,从而导致近水面飞行时的颠簸。对于水上飞机,其在起降过程以及汲水过程均要靠近水面飞行,必须考虑波浪对其飞行品质的影响。
实现思路