本创新设计涉及交通能源自洽系统架构,包括确定系统建设空间范围和所需能源供给,旨在优化交通能源效率和可持续性。
背景技术
随着交通运输业的稳步发展,交通电气化水平逐渐攀升,同时,绿色新能源在交通行业的渗透率日益上升,交通领域内空间开阔,具有丰富的风、光、水力资源。建设交通自洽能源系统,以交通空间内的可再生能源,满足交通基础设施的电力需求是应对“双碳”目标以及交通环境多样性的有效途径,而交通自洽能源系统架构设计以及优化是交通自洽能源系统建成使用的必经之路,对交通用能多样化、绿色化、便捷化具有重要意义。
现有的交通领域内的交通自洽能源系统技术,主要侧重于某一具体交通设施或环境,对不同交通方式、交通设施、工程环境的适应性欠缺。
不同的交通方式,例如公路、铁路、内河航运等,不同的交通设施,例如服务区、收费站、火车站、码头,不同的交通设施广泛存在于各种工程环境内,不同的工程环境,例如强网条件下的平原、弱网条件下的山区及无网条件下的荒漠,交通自洽能源系统规划设计面临有不同组成成分及系统建设运行约束条件,并且交通自洽能源系统的建设目标,包含有经济效益、交通用能绿色化转型、维持交通负荷正常运转等多个方面。因此,现有的交通领域内的交通自洽能源系统技术方法通常考虑因素片面,适用性差,存在进一步提升改进的空间。
实现思路