铁路客运站蚌壳式减震降噪系统
2025-02-21 15:44
No.1342522391187955712
技术概要
PDF全文
本系统为大型铁路客运站设计的蚌壳式减震降噪结构,属于铁路客运站技术领域。该结构由主体块、主体支撑柱、骨架、减震降噪组件、清理组件和辅助组件组成,专注于减震降噪组件的设计。
背景技术
随着现代交通事业的不断发展,大型铁路客运站的建设日益增多,然而,客运站内人员密集、车辆往来频繁以及各类设备运行等情况,使得站内产生大量的噪声以及振动,这些噪声和振动不仅会影响旅客的乘车体验,造成站内环境嘈杂不适,长期处于这样的环境中还可能对站内设施设备的使用寿命产生不利影响。 传统的建筑结构在面对这些问题时,往往缺乏有效的减振降噪手段,难以满足大型铁路客运站对于舒适、安静环境的需求,例如,仅依靠简单的隔音材料难以全面应对复杂的声波传播和振动传递情况,且隔音材料表面吸附的灰尘会影响整体的隔音减振效果,位于车站顶部的隔音材料在日常维护中存在诸多不便,尤其是灰尘清理方面,操作起来较为不便,同时车站作为人员密集的场所,人们呼出的热气以及自身散发的热量所产生的蒸汽,会自然而然地朝着上方升腾,进而集中汇聚在车站的顶部区域,尽管车站内部配备了通风系统,可通常这类通风系统大多设置在中部位置,对于顶部而言,其通风效果实在是差强人意,这就致使蒸汽难以有效排出,很容易在车站顶部不断堆积起来。 为此,本发明提供了一种用于大型铁路客运站的蚌壳型减振降噪结构,以解决上述问题。
实现思路
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该技术已申请专利,如用于商业用途,请联系技术所有人!
技术研发人员:
邹超  李栩铭  马蒙  姜博龙  何超  姜朔  殷艺敏  王焰  易伟文  张徐
技术所属: 广东工业大学
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