本申请公开了一种多源交通数据信息提取与智能判责方法、系统和设备,涉及交通事故数据处理和分析技术领域,方法包括:将交通事故相关数据输入到预先构建的多模态大模型中,生成交通事故经过的简要描述文本;根据简要描述文本,从预先构建的法律知识库中检索出与交通事故相关的法律条文;将简要描述文本以及法律条文输入到预先构建的Traffic‑T5模型中,自动生成责任认定结果。本申请采用多模态大模型对文本与图像数据进行统一建模和处理,提高了事故信息提取的效率和准确性,对多模态大模型进行优化,增强其对不完整交通事故数据的理解和分析能力,并结合法律知识库,实现对交通法律法规的动态检索与应用,确保责任划分结果有据可依。
背景技术
近年来,随着深度学习和自然语言处理技术的发展,智能系统在信息处理领域的应用得到了广泛关注。特别是在交通事故责任认定领域,许多基于规则和数据驱动的方法被广泛采用,用于自动化提取事故信息、责任认定。然而传统的交通事故责任认定技术仍然存在诸多缺陷与不足,特别是在法律条文引用和准确责任认定方面,现有技术存在明显不足。具体体现在以下几个方面。
(1)数据预处理复杂且耗时:当前的多模态信息处理系统需要依赖大量的预处理工作,尤其在图像数据处理上,传统的卷积神经网络(CNN)需要复杂的特征提取步骤。整个数据处理流程复杂、耗时,难以满足实际应用中的实时性要求。
(2)多模态信息整合不足:交通事故责任认定中,文本信息(如事故报告、目击者证言等)与图像信息(如现场照片、车辆损坏照片等)都是责任认定的重要依据。然而现有技术对这些不同类型的数据常常是分开处理,缺乏对文本与图像信息的有效整合。这种分离的处理方式使得现有技术难以对事故全貌进行深入理解,导致最终的责任认定结果不够精准。
(3)处理不完整或缺失数据能力弱:交通事故数据通常是不完整的,例如事故发生的时间、地点、参与者信息等可能不全。现有技术在面对这些不完整或缺失的数据时,通常无法有效处理,导致信息提取不全,严重影响责任认定的准确性。
(4)法律条文引用与应用不足:在交通事故责任认定的实际过程中,相关法律法规的应用至关重要。例如,《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《道路交通事故处理程序规定》等法律条文明确了不同类型事故责任划分的标准。然而,现有技术多是基于规则驱动或者依赖机器学习模型对有限数据集进行训练,缺乏对法律条文的有效引用与深入结合。在做出责任认定时,无法有效地参考并应用相关的法律法规,导致判定结果缺乏法律依据,难以满足实际法律诉讼中的要求。
实现思路