本技术公开了一种减缓液舱晃荡的柔性球‑线阵列装置及其安装方法,属于船舶用装置技术领域。一种减缓液舱晃荡的柔性球‑线阵列装置,包括若干个减缓单元,减缓单元为柔性球‑线阵列结构,减缓单元设置在底板上,底板固定在舱体的底部内壁上;减缓单元包括若干个呈线性阵列分布的浮体,浮体之间通过第一柔性元件连接,浮体通过第二柔性元件固定在底板上。采用本发明所述的减缓液舱晃荡的柔性球‑线阵列装置及其安装方法,能够解决现有的液舱制荡装置三维特性差,晃荡抑制效果差,不易调节的问题。
背景技术
液舱晃荡问题在船舶工程与海洋工程领域中占据重要的地位。几乎所有含有液体自由表面的储液装置都不可避免地面临液舱晃荡现象。这种现象不仅会削弱船舶等海上结构物的整体稳定性,引发倾覆和稳心失衡等严重问题,还可能产生激烈的抨击载荷,导致舱壁结构变形或受损。因此,深入研究液舱晃荡现象,并探索有效且合理的液舱晃荡抑制方式,对于船舶与海洋工程领域的发展具有重要意义。
目前,液舱制荡装置主要通过添加挡板或制荡板来实现晃荡抑制,在液舱中设置竖向刚性挡板、水平刚性挡板或两者组合,是较为常见的制荡装置。然而,这些装置通常只考虑单一方向(横向或纵向)的制荡效果,缺乏三维特性。由于实际的液舱晃荡现象是多维度的,这些装置难以实现充分的晃荡抑制效果。此外,大部分装置一旦安装固定,挡板的位置就无法根据液深情况调整,这限制了装置的制荡效能。因此,设计一种结构简单,具备三维特性,易于调整且能显著提高制荡效果的装置,对于有效抑制液舱晃荡具有重要意义。
实现思路