本技术公开了一种轻量化仿生蜘蛛车站支撑结构,涉及铁路客站技术领域,该结构包括主体块、主体柱、主体组件、缓冲组件和辅助组件,主体组件的主体骨架和连接骨架呈蜘蛛网形状,可吸收和分散振动力,外侧的减振器能进一步缓冲振动,缓冲组件中,主体块底部的第一活动杆及其底部的第一活塞板在主体柱的抽气槽内滑动,通过单向阀和弹簧实现空气的吸入、释放产生阻尼,辅助减振,同时可将空气注入储存槽储存,辅助组件中,可将外部水管中的水抽入辅助箱并通过雾化喷头喷出,实现加湿功能,此外,当储存槽内压力达到一定程度,可将高压气体输送至辅助箱底部,使水经喷管和雾化喷头一次性快速喷出,清理空气。
背景技术
随着现代交通事业的不断发展,车站作为重要的交通枢纽,其结构的稳定性和功能性备受关注,在车站的日常运营过程中,列车的进出站、人群的流动以及各种设备的运行等都会产生振动,这些振动如果不能得到有效处理,不仅会影响乘客的舒适度,长期积累还可能对车站的结构造成损坏,降低车站的使用寿命,增加维修成本等。
传统的车站支撑结构在应对振动方面往往采用较为常规的减振方式,减振效果有限,且对于振动能量多是单纯的消耗而未能有效利用,同时,车站内部的环境质量也十分重要,比如空气湿度的调节以及灰尘清理等问题,合适的空气湿度有助于提升乘客的体感舒适度,而灰尘过多则会影响车站内的空气质量,对乘客健康和车站设施维护都有不利影响。
传统的车站支撑结构在应对振动方面往往采用较为常规的减振方式,减振效果有限,且对于振动能量多是单纯的消耗而未能有效利用,在车站内部环境维护方面,加湿和除尘功能通常依赖独立的设备系统。
为此,本发明提供了一种轻量化仿生蜘蛛车站支撑结构,既能高效地吸收和缓冲振动,保障车站结构稳定,又能利用振动过程实现对车站内部环境的优化,提升整体的使用性能。
实现思路