本技术公开了一种基于消费品物流的车辆调度系统,包括当前物流参数获取单元,用于获取车辆起始配送点实时的消费品库存水平,待配送点上一次的配送需求量,待配送点当前次的天气分类标签和地理坐标,并将其输入至需求预测模型;需求预测单元,用于根据输入,输出待配送点消费品的预测需求量;车辆配送路径调度单元,用于将预测需求量,以及待配送点当前次的天气分类标签和地理坐标输入至调度模型,输出优化后的配送路径;本发明通过,通过图结构模型进一步优化配送路径,充分考虑配送点的空间分布与动态需求变化,同时路径总时间损失通过量化交通拥堵等因素,提升了物流响应的时效性。
背景技术
随着电子商务和现代物流行业的快速发展,消费品配送需求的多样化和复杂性显著增加。传统的车辆调度方法通常基于静态的需求预测和固定的路径规划,无法实时应对复杂配送场景中动态变化的需求、天气影响、交通拥堵等问题。
专利公开号为CN106022672A的专利文献公开了一种物流系统及货物配送方法。通过构建新型货运组织模式,研发生态物流系统设施,创新信息网络,建立等价交换基础上的物流系统,力图使人类的物质流通活动符合世界上生物的生存状态,与环境构成统一的整体。然而,现有技术中的消费品物流调度系统在应对动态变化的需求时仍存在诸多不足。例如,对于多个配送点的复杂场景,尚缺乏有效方法综合考虑动态需求变化、天气影响和交通拥堵等因素。这导致现有系统在多场景下难以实现高效的配送路径优化,限制了物流调度效率和灵活性。
实现思路