一种拱形多重抗撞缓冲装置
2025-02-23 17:19
No.1343271225434316800
技术概要
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本技术公开了一种拱形多重抗撞缓冲装置,涉及建筑结构抗撞技术领域,拱形防撞层包括拱形外板、拱形泡沫铝板、拱形内板、端部限位方钢管和防撞层高强螺栓;吸能层包括中部泡沫铝板、端部泡沫铝板、Z型定位板、底板和吸能层高强螺栓。该装置可有效的对建筑结构进行撞击防护,具有多重抗撞缓冲效果,避免撞击物与被保护建筑结构的直接碰撞,降低撞击荷载起到保护撞击物的作用,降低传递给被保护建筑结构的荷载峰值和能量,降低被保护建筑结构发生碰撞损伤的风险。在使用该装置对撞击荷载作用下建筑结构进行防护过程中若发生损伤,可直接对损坏部分进行简单更换即可恢复装置功能,可大幅度降低防护的经济成本和时间成本。
背景技术
意外撞击事件直接威胁到建筑结构的安全以及内部人员的生命和财产安全。例如,当建筑物遭受撞击时,墙体往往是最先受到影响的部分。如果是小型车辆撞击建筑物外墙,可能会导致局部砖块、砌块破碎或脱落。而在一些街边建筑,车辆失控撞到店铺外墙,可能会使外墙的装饰面砖掉落,露出内部的砌体结构。对于钢筋混凝土墙体,撞击可能会造成混凝土表面剥落,露出内部的钢筋。在较为严重的情况下,如大型货车高速撞击建筑物,墙体可能会出现贯穿性裂缝,甚至局部墙体倒塌。不仅如此,在撞击事件中,柱子可能会发生弯曲变形或剪切破坏,柱子是建筑结构中的关键竖向承重构件,当荷载传递给梁或承受楼面,撞击可能会使梁发生弯曲、扭曲或剪切破坏。 为了减轻建筑结构在撞击事件中的损失,可以增强建筑结构自身的强度,但是也意味着高经济成本和时间成本,而且对于既有建筑结构是不适用的。另外,一味的增强建筑结构自身的强度会导致撞击能量大部分通过撞击物的变形耗散,如果是汽车撞击则会给驾驶员的安全带来更大的威胁。因此,亟需探寻一种防护装置在减轻建筑结构损伤的同时还能保护撞击物的安全。
实现思路
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该技术已申请专利,如用于商业用途,请联系技术所有人!
技术研发人员:
张雪健  赵晖  王蕊  王启明  徐硕  王国宇
技术所属: 太原理工大学
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