本技术涉及一种城市桥梁中分带缝隙自解释交安设施设计系统,包括设置在高架桥上层中分带的纵向缝隙自解释交安装置和设置在高架桥下层的指示引导装置,所述纵向缝隙自解释交安装置包括防落网和自解释防眩装置,所述防落网和所述自解释防眩装置均固定设置在高架桥横梁上,所述指示引导装置设置在桥下路面,所述自解释防眩装置包括百叶窗式遮挡片、纵向肋和横向梁;所述百叶窗式遮挡片固定设置在高架桥横梁上,所述横向梁锚固在高架桥横梁侧边,所述纵向肋锚固在所述横向梁上。本发明将中分带缝隙阳光的路面投影点、线条、圆变成间断、分散、随机,降低对路面驾驶人的行车干扰,并强化路面指示引导装置,符合驾驶人心理预期,进而实现轻松、安全行驶。
背景技术
近年来,我国大力发展绿色交通,打造资源节约型、环境友好型交通体系。如何降低能源消耗,更多引入自然光照替代灯具照明一直以来是一道重要的研究方向。然而,在引入自然光照时,阴影问题的解决尤为重要。当车辆行驶在高架桥或其他遮挡物下方时,驾驶人和自动驾驶系统传感器所接收到的光线强度和反射情况可能会发生变化,导致驾驶人和自动驾驶系统对车道线、交通标志等关键元素的识别出现困难。这种情况不仅影响自动驾驶系统的决策准确性,也会对驾驶员的视线和判断产生负面影响,从而增加发生交通事故的风险。例如,高架桥下方的阴影可能使得车道线的颜色和形状与实际情况不符,导致驾驶人和自动驾驶系统误判车道位置。这种误判可能使车辆偏离车道,甚至导致与其他车辆或障碍物发生碰撞。此外,阴影还可能使得系统难以准确识别交通标志和信号灯,进而影响车辆的行驶路径和速度控制。
除此以外,穿过缝隙的阳光直射也会对交通安全造成负面影响。阳光突然直射眼睛,可能会使驾驶人短暂失明或视力受损,眩光会使驾驶人无法看清前方的道路、车辆、行人或交通信号灯,增加发生事故的风险;直面强光,会导致眼睛疲劳,影响驾驶人的注意力和反应速度,进而增加操作失误的概率;强烈的光线会改变驾驶人对周围环境的感知,影响速度的判断,使驾驶人更容易低估或高估自己和其他车辆的速度;在强光下,驾驶人可能需要更长的时间来适应光线变化,这会导致反应时间延长,对突发情况的应对能力减弱。
当车辆行驶在高架桥或其他建筑物等遮挡物下方时,由于遮挡物的存在,直接照射到路面的光线会被部分或完全截断,导致驶入这类区域的车内环境光线强度显著下降。这种情况不仅让驾驶员的视觉舒适度受到影响,更关键的是,光线强度的突变会对道路上的关键视觉元素造成不利影响。目前,当车辆行驶在高架桥或其他遮挡物下方时,驾驶人或传感器所接收到的光线强度和反射情况可能会发生变化,导致驾驶人和自动驾驶系统对车道线、交通标志等关键元素的识别出现困难;高架桥现状设计一般采用防落网和遮挡板直接遮挡,或在缝隙较窄时不设置任何设施,直接遮挡的设计无法利用自然光照,对能源的消耗较大,不采用任何设施的设计,阳光直射的眩光会对车辆驾驶产生负面影响,如果发生人员、车辆等跌落情形会造成严重事故;高架桥下方阴影和明亮区域没有光照强度的过渡区间,存在眩光,可能会对视觉造成干扰,它会影响驾驶人的视力,造成驾驶人视觉疲劳和不适、降低对障碍物的识别能力、驾驶反应延迟等情况,还可能导致一系列安全问题;道路标志标线可识别性差。驾驶人或自动驾驶车辆需要通过视觉来识别道路标志标线,以确保行驶的安全与顺畅。然而,由于受到上层桥面遮挡,产生的阴影导致下层道路标志标线难以被清晰地识别和理解。传统的交通设施往往难以应对阳光直射下对路面交通的影响,直射的阳光容易在桥梁下方形成强烈的反射,甚至产生明显的纵向长条纹,这些光线现象不仅会给驾驶人和带来视觉上的不适,还可能对自动驾驶车辆对车道的识别造成严重影响,增加交通事故的风险。
实现思路