本技术公开了一种可回收内旋式内置锚固杆的锚杆及使用方法,属于锚杆技术领域,锚杆包括:主杆、支撑结构、升降结构、锚固结构和锚头结构,其中,主杆为中空结构,主杆表面设有与外界连通的多个开口,支撑结构安装在主杆内部;旋转杆收容在主杆内部且与支撑结构插接;旋转杆设于主杆内部的一段为螺杆,升降结构螺接在螺杆上并靠近支撑结构,所升降结构上安装有连接杆组和伸缩杆组,锚固结构安装在支撑结构上,锚头结构通过伸缩杆组安装于主杆的底部;旋转杆旋转带动升降结构升降并带动锚头结构和锚头结构相对于主杆张开和收缩。本发明无需高精度传动件便能驱动锚固结构和锚头结构相对于主杆进行往复运动,最终达到锚杆可回收目的。
背景技术
锚杆是岩土体加固的杆件体系结构,在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等施工中广泛使用,锚杆作为深入地层的受拉构件,它一端与工程构筑物连接,另一端深入地层中,整根锚杆分为自由段和锚固段,自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域,其功能是对锚杆施加预应力;锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域,其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大,增加锚固体的承压作用,目前,常用的土体边坡锚固方式很难实现锚杆的完全回收,通常在工程结束之后杆体或部分杆件无法回收被埋置于地下,这不仅增加了周围其余建筑物的施工难度,还造成了材料的极大浪费,同时也对地下空间造成了“污染”,严重影响土地的经济效益。
对于上述的问题,现在实行的工程在进行施工时,大多采用可回收锚杆进行施工,然而现有的可回收锚杆通常是采用机械回收和化学回收实现的,其化学回收可能会对周围环境造成一定的污染,因此采用机械回收是性价比较高的收回方式,虽然现有技术中具有很多能够实现机械回收功能的可回收锚杆,如在锚杆中设置若干轴承、齿轮以及螺纹杆等传动件的组合实现锚杆锚固和回收时的形态切换,但是由于锚杆在长期受力后,可能会出现受力变形的情形,从而导致其传动性能失效。
此外,锚杆的回收时间与施工周期相关,若施工周期过长,锚杆内的齿轮、螺杆及轴承等传动件在地下潮湿环境中一旦缺乏润滑油养护,极易生锈而导致锁死,无法实现机械回收功能,因此现有技术中的可回收锚杆依旧出现回收不方便、可回收锚杆仍需注浆养护和耗用工期长的问题,严重影响锚杆的回收效率低。
因此研发一种易于操作且可完全回收的锚杆,为进一步推动可回收锚固技术的发展具有十分重要的意义。
实现思路