本技术属于路面载荷定位技术领域,为解决目前无法全面监测路面全尺度空间的应变分布的问题,提供了一种多源异构数据融合的路面荷载空间分布定位方法及系统。其中,该方法包括获取设定路段各个时刻的路面激光雷达数据及路面力学数据;从路面激光雷达数据中拟合地面并将其移除,基于移除拟合地面的路面激光雷达数据,聚类识别出车辆类型及其对应载荷,进而跟踪车辆的轨迹;利用有限元力学分析法从路面力学数据中解耦车辆位置与路面应力,再结合跟踪的车辆轨迹,生成三维空间中的路面应力与荷载分布图,确保了路面车辆荷载空间分布的精准实时识别。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息,不必然构成在先技术。
随着公路使用年限的增加,现有路面结构面临承载能力下降、病害难以及时发现等问题,尤其在行车荷载作用下,结构失效风险增大,严重威胁交通安全。这些问题的核心在于现有路面结构生命周期中各阶段性态转换和衔接困难,无法动态反映交通运行态势与路面性能的变化,导致养护管理缺乏精细化和实时化的依据。
目前基于光速计算的激光雷达在交通流识别方面取得了进展,但在车辆荷载分布识别和路面力学感知方面仍然存在全面性和实时性不足的问题。分布式光纤感知技术虽然能够检测环境中的振动信号,但受施工条件和设备成本限制,无法全面监测路面全尺度空间的应变分布,对路面荷载进行精准定位和实时监测。
实现思路