本申请公开了一种航空发动机燃烧室寿命预测方法、装置、设备及介质,涉及寿命预测技术领域,获取对航空发动机的燃烧室分别进行高温燃烧试验和单轴拉伸试验所得到的第一试验数据和第二试验数据,对第一试验数据进行特征提取和特征融合,得到融合特征,基于第二试验数据计算得到疲劳损伤参数,以融合特征和疲劳损伤参数作为输入,利用训练好的寿命预测模型预测燃烧室的寿命,能够在寿命预测过程中充分捕捉微观结构变化对材料宏观力学性能的影响,从而可提高航空发动机燃烧室寿命预测的预测精度。
背景技术
航空发动机作为航空器的动力核心,其性能稳定性和运行寿命直接关联到飞行的安全性和经济性。在实际运行中,航空发动机不可避免地会受到高温、高压和高速旋转等恶劣工况的影响,导致材料性能退化和结构损伤,进而影响其使用寿命,燃烧室是航空发动机中的重要部件,因此,准确预测航空发动机燃烧室的寿命对于制定维护计划、降低运营成本和保障飞行安全具有重要意义。
传统的寿命预测方法多基于经验公式或宏观力学模型,这些方法往往无法充分捕捉微观结构变化对材料宏观力学性能的影响,导致预测精度受限,从而限制了其在工程实践中的应用效果。
实现思路