本技术适用于抢险救援车技术领域,尤其涉及一种挖掘式救险应急车,包括应急车和挖掘机主体,所述应急车的表面设置有车体托座,且车体托座的表面设置有固定座,所述固定座的表面安装有回转支撑以及用于驱动回转支撑运动的第一液压马达,且挖掘机主体设置在回转支撑上,所述应急车的内部安装有液压油缸。本发明能提供高效的应急响应能力,能够快速到达抢修现场并进行紧急作业。通过液压油缸、液压马达等组件的协调配合,救险车不仅能够进行挖掘作业,还能在有限空间内灵活调整作业角度,提高了作业效率。
背景技术
在现代城市中,随着给排水、燃气、供电、供热等基础设施的逐步发展,抢险救援车成为城市应急响应的关键设备。现有的应急抢险车辆主要以多功能救援车和挖掘机为基础,结合了不同的作业工具,如液压切割机、破碎锤、起重装置等。这些传统的应急车辆通常需要配备专用的车辆和设备才能完成复杂的救援任务。尤其是在涉及到紧急救援的灾后现场,现有救险车往往需要依赖多个设备进行协调操作,这不仅增加了应急响应的时间,而且由于设备间的不协调,可能导致整体作业效率降低。
目前市面上常见的挖掘救险车大多采用履带式或轮式结构,通过配备挖掘机功能来实现对道路、管道等的挖掘作业。然而,这类挖掘机的行走速度相对较慢,尤其在复杂的城市环境中,挖掘机的到场时间可能会受到显著影响。传统的挖掘机通常需要通过拖车运输,才能到达需要抢修的现场,而这一过程浪费了大量的时间。此外,传统挖掘机在狭小空间或地形复杂的地方,灵活性差,无法迅速调整作业位置,降低了抢修的效率。
实现思路