一种混凝土桥梁受弯承载性能的主动提升装置
2025-02-24 15:32
No.1343606583183286272
技术概要
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本技术公开了一种混凝土桥梁受弯承载性能的主动提升装置,涉及桥梁工程技术领域,包括混凝土T型梁,混凝土T型梁的下表面的两端固定安装有加固用钢桁架,加固用钢桁架的下表面固定安装有预应力碳板。本发明一种混凝土桥梁受弯承载性能的主动提升装置,在混凝土T型梁的梁底沿长度方向安装加固用钢桁架,并利用预应力碳板扁平形状的特点使其与加固用钢桁架完全贴合,通过张拉预应力碳板在加固用钢桁架底板产生的向上的径向力使混凝土T型梁的跨中区上拱,达到提升混凝土T型梁刚度与承载力的效果,同时利用加固用钢桁梁将部分水平预应力转化为向上的支撑力,大幅提高了预应力的使用效率。
背景技术
随着中国经济的发展,交通量的增加,车辆轴重的加大,公路运输对桥梁的通行能力和承载能力要求越来越高,很多早期建成通车的桥梁已不能满足现今所需的交通运营能力要求,很多桥梁都面临着超负荷运营的问题。超负荷运营经常造成桥梁产生结构性的病害,使得桥梁衰老加快、寿命缩短,进一步降低了桥梁的交通运营能力。因此对这部分桥梁进行维修具有非常重要的意义。预应力混凝土T梁桥由于其具有节省材料、受力明确、计算简单、施工方便等优点,是中国比较常见的一种装配式简支梁桥。经过多年运营,很多该类桥梁已无法适应日益增长的交通要求,呈现出承载能力不足的特征,急需进行加固和改造。 体外预应力加固方法是目前桥梁工程中常用的加固方法之一,其中预应力既可以使用传统的预应力钢绞线实现,又可以使用轻质高强的碳纤维板实现;与其他加固方法相比,体外预应力加固方法能够同时提高既有桥梁的刚度与承载力,是一种非常有效的加固方法。传统体外预应力加固方法在预应力张拉结束后无法再进行二次或多次调节,如果桥梁在使用过程中再次出现下挠或因施工原因第一次张拉没到位则会对桥梁的正常使用产生较大影响。 如何开发一种混凝土桥梁受弯承载性能的主动提升装置,可以对传统被动体外预应力加固装置进行改进,开发后期可调整的调节组件,将被动加固改成主动提升,成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
实现思路
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该技术已申请专利,如用于商业用途,请联系技术所有人!
技术研发人员:
秦凤江  王海宁  李理  狄谨  刘纲  张志刚
技术所属: 重庆大学  山东高速集团有限公司
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