本技术弹翼结构设计技术领域,具体是一种可变弦长和后掠的变体弹翼,包括翼肋、翼梁和蒙皮;多个翼肋沿展长方向阵列,相邻翼肋通过翼梁连接;所述翼肋包括翼肋前缘段、翼肋后缘段以及翼肋前后缘连接段;翼肋前后缘连接段由若干个单晶胞结构沿空间三个方向阵列而成,单晶胞结构包括侧板、中心支撑板和弧形肋条;两个侧板对称设置在中心支撑板的两侧,中心支撑板与两个侧板之间分别通过多个均匀阵列的弧形肋条连接,同侧的两个弧形肋条关于中心支撑板对称,翼肋前后缘连接段能够沿弦长方向伸缩,实现变体弹翼的变弦长;翼梁包括第一基板、第二基板、第一从动杆、第二从动杆、第三从动杆、第四从动杆、主动杆和第五从动杆,通过翼梁的变形实现变体弹翼的变后掠。该变体弹翼增加了飞行器的气动性能,使飞行器能够适应不同的飞行环境和任务。
背景技术
变体弹翼旨在通过改变弹翼的形状,使飞行器在执行任务和储存的时候可根据需求改变弹翼姿态,以获得更好的气动性能以及储存空间。例如,在飞行器储存时需要将弹翼收回,减小弹翼面积,这样在相同的储存空间中可以储存更多的飞行器,在单次运输中可以携带更多数量的飞行器。改变弹翼的弦长和后掠角度都可以改变弹翼面积,而改变后掠角度还可以改变弹翼的展长,使飞行器在飞行过程中获得更好的气动性能,例如,增加弹翼的弦长或减小后掠角度可以增加弹翼的面积,使飞行器在飞行过程中可以获得更多的升力和更远的飞行距离。
公布日为2018年6月29日,公布号为CN108225120A的专利申请公开了一种蒙皮骨架结构弹翼,包括骨架和两侧的蒙皮、骨架的内部还设置有加强筋组,加强筋组包括多条辐射状加强筋、多条环形加强筋和多条纵向加强筋。但是,该弹翼的功能较单一,不能够实现弹翼的变形,在飞行过程中飞行器不能根据不同飞行环境及时调整弹翼姿态,同时不能调整弹翼的长度和角度,也不方便储存和运输。
实现思路