本技术涉及一种小近距隧道断面单侧扩挖施工方法,包括以下步骤:S1、在中岩墙上置入第一锚杆;S2、在靠近中岩墙一侧的隧道拱部设置预应力锚索;S3、对第一锚杆施加预紧力;S4、在隧道内设置临时内衬;S5、对扩挖侧进行破除;S6、对扩挖侧进行扩挖;S7、在隧道靠近中岩墙的拱肩处设置第二锚杆;S8、对扩挖部分进行超前支护和初期支护;S9、进行仰拱施工;S10、拆除临时内衬,进行二次衬砌浇筑施工。有益效果:既解决了现有的单车道公路隧道运量不足的问题,提高了车辆通行效能,也在施工过程中加固围岩和隧道既有衬砌,保证整体结构稳定性,使扩挖施工过程安全可靠,施工效率得以保障,在隧道施工领域具有较高的推广价值。
背景技术
伴随近年来我国交通建设的高速发展,早期修建的常规公路隧道年代较长,已经不再满足公路运量日益增长的需求,在地下空间或穿越通道空间受限情况下,对既有隧道进行扩挖是一种相对经济且有效的方法。
既有隧道扩挖的方法主要分为三种,分别为单侧扩挖、周围扩挖和双侧扩挖。而针对既有小近距隧道的特殊性,周围扩挖施工风险极大,双侧扩挖使靠近另一隧道的净距更小或无空间可挖,因此只可采用单侧扩挖的方法。但单侧扩挖会因为扩挖施工的不对称性,在扩挖隧道的另一侧产生应力集中现象,导致该处结构或围岩可能出现失稳的情况,造成无法挽回的经济损失。
因此,为了解决小近距隧道扩挖的问题,对其进行扩能化、畅通化,亟待一种小近距隧道断面单侧扩挖施工方法。
实现思路