本技术公开了一种基于两阶段差分进化四层供应链网络的生产和运输协同优化方法,包括:1.构建四层供应链网络生产和运输协同优化模型;2.求解一阶段的最优生产方案集合;3.求解二阶段优化的最优运输方案集合。本发明能获得CO<subgt;2</subgt;排放量小的的最优生产和运输方案,实现了全链路碳排放的有效控制和资源的高效分配,为供应链绿色设计与优化提供了高效、可行的重要决策支撑。
背景技术
在现代供应链管理中,从原材料获取到产品制造、运输、使用的全过程都会产生大量废弃物,造成严重的环境污染,并对生态系统造成破坏。随着全球经济和社会发展对绿色可持续发展的要求日益提高,构建绿色供应链已成为企业发展的必然选择。以碳排放(CO2)为主要优化目标的供应链网络设计,旨在通过优化生产与运输方案,实现低碳目标。然而,现有技术在这一领域的应用仍存在显著问题和局限性。
许多现有优化方法通常将供应链网络中的供应商、制造商、仓库和零售商视为相互独立的单元,未能全面考虑它们之间的多层次、跨环节复杂耦合关系。这种做法容易导致供应链各环节的依赖性和互动性未被准确反映,使得优化结果难以真实匹配实际供应链设计需求。其次,在处理供应链网络中的多种约束条件时,现有技术往往采取孤立的处理方式,将各环节的约束如供应商的交货期、工厂的生产能力、仓库的存储限制单独优化,忽略了不同环节间的耦合影响。这种局部化的处理方式可能导致仅实现局部优化,而非供应链整体的全局最优,无法得到最优的生产和运输方案。
因此,在供应链网络绿色设计的背景下,单一的全局优化策略难以充分应对多维度、多约束的供应链绿色设计与优化,难以为企业提供全面、有效的绿色供应链优化解决方案决策支撑。
实现思路