本技术提出了一种面向隐私保护的多特征融合车辆重识别方法,旨在实现云辅助车联网场景下,车辆数据的隐私保护及检索,主要包括以下内容:(1)提出一种新的自监督学习方案;(2)提出一种多特征融合的车辆特征提取框架;(3)提出一种云辅助车联网场景下的隐私保护方案。
背景技术
车辆通过车载传感器不断采集行车数据,这些数据可用于位置追踪、交通事故取证等,车联网由此产生,但是由于存储容量和计算能力的限制,车载设备难以处理和存储海量数据。随着云技术的发展,云服务已经融入到车联网中,云辅助的车联网成为收集和处理数据的主要解决方法。但是,云服务器通常被认为是一个不完全可信的实体,所以当行车数据被发送到云服务器上时,就脱离了车主的控制,有可能会导致车主隐私的泄漏,比如通过这些数据对车主的行踪轨迹进行分析,导致车主的家庭住址或工作地址等敏感信息被泄露。云辅助的车联网如何在实现数据处理的同时,保护车辆数据隐私成为挑战。
加密是一种直观的保护数据的方式。车辆数据通常包含文本、图像、视频等,以图像数据为例,如果加密之后再上传,则丧失了对车辆图像数据的检索能力,无法实现对数据的处理和应用。现有针对具有隐私保护的车辆重识别方法的研究仍比较少,文献“SultanA,Tahir S,Tahir H,et al.A novel image-based homomorphic approach forpreserving the privacy of autonomous vehicles connected to the cloud[J].IEEETransactions on Intelligent Transportation Systems,2022,24(2):1936-1948”首次提出在车辆检索领域的隐私保护方案,通过对车辆拍摄的行车图像数据进行处理,检测分割出路面上的其他车辆图像,通过像素级同态加密实现密文域下的车辆检索。但是该方案存在加密时间过长,存储代价大,且检索效率低的问题。因此本发明旨在提出一种云辅助车辆网场景下,实现高效且存储成本低的具有隐私保护的车辆重识别的方法,可以在保护车辆图像数据的同时,实现对车辆图像数据的检索。
实现思路