本技术属于燃烧设备相关技术领域,其公开了一种辅助燃气气路装置及燃烧器,辅助燃气气路装置安装在用于液气混合燃烧的燃烧器上,包括稳压环腔和燃气管路,稳压环腔呈环形且中空,在一侧沿周向与多个燃气管路的第一端连通,稳压环腔上开设有燃气进口;燃烧器包括空气流道以及位于空气流道中间燃油通道,稳压环腔与空气流道的壁面沿延伸方向可滑动设置,且二者之间设有可拆卸限位结构,多个燃气管路位于空气流道的外围,燃气管路的第二端呈朝内弯折状。本发明设置燃气管路相对空气流道和燃油通道可滑动,可根据具体液态燃料和气态燃料的种类以及具体工况参数来调整燃气出口的位置,有利于使得液气燃料匹配到最佳对应位置,达到最佳的燃烧效果。
背景技术
随着可再生能源和清洁能源的发展,燃烧器的燃料选择日益多样化,包括绿色甲醇、生物柴油、氢气、氨等。由于不同燃料的理化性质各异,相互掺烧时产生的影响也不同。特别地,对于应用醇氢技术的锅炉系统,应用场景中包括单一液态燃料(甲醇)和掺混混合气的气体燃料(氢气和一氧化碳)的情况,由于混合燃气的燃烧特性更为复杂,更需要特定的燃烧方式保证液气燃料掺混燃烧时达到更好的燃烧效果。
市场上能够同时燃烧液态和气态燃料的燃烧器较为稀少,而且在实际应用中面临一些挑战。首先,这些燃烧器的结构复杂,设计和制造成本高,难以在实际中广泛推广。复杂的结构不仅增加了生产难度,还可能带来维护和操作上的困难。其次,由于液态燃料和气态燃料的燃烧特性差异明显,掺烧效果难以保证。燃烧器在处理液气双燃料时,常常难以实现燃料的均匀混合和充分燃烧,可能导致燃烧效率低下、排放不达标等问题。这些问题限制了液气双燃料燃烧器的应用,影响了能源的高效利用和环保要求的满足。
目前主流的燃烧器通常不具备调节功能,使用固定的液气喷头组合形式,对于不同的液态燃料和气态燃料,其各自的燃烧特性差异较大,在液态燃料和气态燃料掺混燃烧时,需要结合二者各自的燃烧特性和掺混燃烧共同作用的效果来匹配最佳的液气喷头组合形式,使用固定的液气喷头组合形式难以保证不同液气燃料掺混模式下始终保持较佳的燃烧性能。且喷油压力、掺混比例、燃气流量、燃气混合种类和比例等因素也会影响液气双燃料燃烧器的燃烧性能,需结合实际情况对燃烧器进行相应改进。因此,在液态燃料和气态燃料混合燃烧的情况下,使用固定的液气双燃料喷头往往难以匹配液气最佳对应位置,使得无法达到最佳的燃烧效果。
实现思路