一种自复位防冲击分层装配格构式桥墩
2025-02-28 15:33
No.1345056312278654976
技术概要
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本技术公开了一种自复位防冲击分层装配格构式桥墩,属于格构式桥墩领域,包括桥墩主体、消能复位组件和底部消能连接件,所述桥墩主体包括从上至下依次布置的多个墩身,消能复位组件安装在两个墩身之间;所述底部消能连接件安装在桥墩主体下端。本发明能将冲击造成的结构变形集中在顶部连接件间的接触面以及底板与基础的接触面上,避免主体结构发生巨大变形和严重破坏,且在灾情发生时可用于快速抢修,保证交通生命线畅通。
背景技术
桥梁抢险救灾和交通运输中占据关键地位,由于交通生命线损毁中断造成的经济损失和人员伤亡不可估量。 目前桥墩主要是利用钢材较好的冲击韧性,通过结构振动、产生塑性铰和热能等方式转化和耗散能量,但结构振动对上部路面通行产生的影响较大,同时冲击的强力作用下,一旦产生塑性铰将使桥墩的稳定性及承载力急剧下降。 中国专利申请号UN202110962995.X公开了一种耗能型抗震桥墩,包括固定墩柱与连接墩柱,通过扭簧和底座实现柔性连接,同时桥墩外侧覆盖柔性内芯缓冲层与多层管片式刚性面层防护层,两者通过预埋钢筋固定于桥墩。防护层由多层错位对接的弧状管片构成,通过横向与纵向连接螺栓稳固连接,形成有效防护体系,有效抵御滚石冲击。但该结构的施工周期较长,一旦桥墩失效,不易更换修复,需要完全重建。 中国专利申请号UN202011579614.1公开了一种耗能式摇摆桥墩,通过桥墩与弧形块在弧形槽内的偏转运动及摇摆机构的介入,实现地震能量的消耗与桥墩摆动的限位。摇摆机构在桥墩大幅度摆动时提供支撑与缓冲,小幅度摆动或热胀冷缩时不干涉。此外,桥墩孔直径递减设计、滑块滑槽连接、限位筒限位柱卡接等细节优化。但该结构的滑动连接、铰接连杆与滑块的配合等部件可能需要定期维护和检查,并且在施工时需要严格的质量把控和技术要求来满足预期效果,带来更多的造价和施工周期。 因此,现急需一种能避免在受到冲击时主体发生巨大变形和严重破坏,以及在灾情发生时可实现快速抢修的桥墩。
实现思路
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该技术已申请专利,如用于商业用途,请联系技术所有人!
技术研发人员:
余弦  何开朝  莫松桥  刘刚  钟雪婷  杨光明  尹勤华  郑万林  李勤  褚云朋
技术所属: 四川能投建工集团有限公司  西南科技大学
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