本技术提供了一种疏堵结合的盐渍土路基新型复合衬垫隔断层及路基结构,复合衬垫隔断层包括由上至下依次设置的:第一层无纺土工布、上层三维立体土工排水网、第二层无纺土工布、聚合物改性膨润土颗粒层、第三层无纺土工布、下层三维立体土工排水网以及第四层无纺土工布;路基结构包括由上至下依次铺设的:路面结构层、路床、复合衬垫隔断层以及路堤,两侧设置有护坡道和排水沟。本发明通过复合衬垫隔断层中的膨润土颗粒防渗层,不仅能够阻止地表水的下渗,同时也能够阻隔毛细水的上升以及温度梯度作用下的水盐运移;通过在路基两侧设计护坡和排水沟,确保路基排盐排水通畅,降低了盐渍土路基内水盐运移和不均匀分布引发的路基沉降的风险。
背景技术
随着不断开发,对于公路、铁路的建设需求不断增加。不少公路、铁路路线途径盐渍土土地区,因盐渍土路基内部温差和水盐迁移引起的盐胀、冻胀、溶陷等一系列路基病害,亟需得到解决。
现有公开号为CN219490561U的中国专利,其公开了一种高纬度岛状冻土区路基结构,所述结构包括基坑、基底保温层、基底隔水层、基床防冻胀层和封闭层,基底保温层铺设在基坑的底部,基底保温层的底部与冻土层接触;基底隔水层铺设在基底保温层的上方,基底隔水层的底部与基底保温层的顶部接触,基底隔水层的两侧均与冻土层接触;基床防冻胀层铺设在基底隔水层的上方,基床防冻胀层的底部与基底隔水层的顶部接触,封闭层铺设在基床防冻胀层的上方,封闭层的底部与基床防冻胀层的顶部接触。
然而针对盐渍土路基病害,目前常规采用的复合土工膜隔断层技术(“两布一膜”),具有明显的“锅盖效应”,即非饱和土中由于上覆结构密闭导致水分不能排出而引起的浅层土体含水率增加的现象。
因此,随着毛细水的上升,在复合土工膜隔断层临近范围内会出现富集水区。而富集水区域土体盐分的溶解不仅引发地基沉陷和不均匀沉降,而且会明显加速交通荷载作用下土工膜的破坏,进而导致路面出现长裂纹及车辙显著等重大工程病害。因此,有必要设计出一种能够疏堵结合,有效抑制路基内部水盐迁移的新型隔断层技术。
实现思路