本技术公开了一种基于超宽带技术的施工场地人员定位管理系统及方法，基站服务器机构分别与定位设备组、应用子系统进行数据传输；由智能门禁子系统根据后台数据库内实名制信息，管控人员进出施工场地，并由电子围栏子系统根据后台数据库内实名制信息管控人员进出施工场地内每一个区域，视频监控子系统辅助智能门禁子系统和电子围栏子系统对人员的进出进行综合管控，人员定位子系统获取施工场地内人员的位置、行为以及生命体征信息，并将所述信息发送至基站服务器机构进行处理，处理后的数据存储于后台数据库中，并在可视化子系统中根据用户操作模式展示。能够提高在复杂多变的施工环境下施工人员实时定位的精度以及稳定性。

本技术提出一种实现通信感知一体化的无线基带处理方法及装置，包括，在基站无线基带处理流程基础上进行设计，在发送机中新增ISAC波束管理模块，在接收机中新增感知功能模块SF；通过ISAC波束管理模块发送宽通感传输波束并从反射的感知回波中通过SF模块解出感知信息；基于感知信息，通过ISAC波束管理模块收窄波束对准目标位置发送窄通感传输波束；对基站接收的上行通信波束和通感传输波束的回波数据区分方式进行设计，使基站从所述上行通信波束和回波数据中区分出通信和感知数据。本发明的方法，使基站具备了发送通感一体化波形的能力，并能区分及解出终端用户与其他感知目标的通信数据与感知数据，同时实现了感知协同通信和精细感知的感知流程。

本技术提供了一种仿蛛网分层分簇网络参数优化方法，属于网络参数优化技术领域。由于仿蛛网分层分簇网络模型的抗毁能力受到网络部署参数的影响，无法得到合理的优化。因此，本发明利用统计学方法对网络参数变化引起的网络演变过程进行分析，获得不同网络参数及网络参数的不同取值对网络性能的影响程度，并将影响程度作为网络模型参数优化计算的依据，将网络抗毁性和全网平均剩余能量作为优化目标函数，利用多目标优化算法进行网络参数优化，为仿蛛网分层分簇网络的网络参数能够合理优化提供了一种有效的方法。

 本技术公开了一种光路指向误差检测方法及装置，卫星激光通信领域。用于解决现有技术中存在系统误差，检测精度低的问题，该装置包括:干涉仪，通过其发出的第一束激光通过透反射部分进入探测器，所述透反射部分的角度和/或者位置可调；跟踪光光源，其发出的第二束激光，经过激光通信终端的PAT子系统和透反射部分进入探测器；通信光光源，其发出的第三束激光，经过激光通信终端的PAT子系统和透反射部分进入所述探测器；透反射部分，其包括45°反射镜和第一可调倾斜参考镜，其用于调整第一可调倾斜参考镜的角度和/或与所述45°反射镜之间的距离，改变在探测器上形成的干涉条纹的周期和清晰度。

 本文公开了一种机内外一体化网络系统及方法，具体涉及移动设备网络的领域，包括:对预设范围内的多个飞机进行组网，得到自组织网络；每个飞机在内网侧获取内网设备和内网应用程序的服务信息，并将服务信息广播到外网侧；每个飞机接收其他飞机广播到外网侧的服务信息，并根据服务信息向目标飞机发送访问请求；当前飞机接受其他飞机的访问请求；在确定访问请求的目的IP地址为本机外网IP地址，且目的IP地址和端口属于当前飞机的内网设备或内网应用程序时，对访问请求进行转换，并转发到内网设备或内网应用程序，对内网设备或内网应用程序进行访问。解决了现有的各个飞机之间的协作、响应能力较低的问题。

 本技术属于通信技术领域，公开了一种基于ESP‑NOW协议的交通锥组网通信方法及系统，该方法包括:遥控端通过ESP‑NOW协议为每个智能交通锥分配对应ID进行配对；遥控端通过数据包传输指令，控制单个或全部智能交通锥移动实现组网，使用ESP‑NOW协议，允许快速部署一对多的通信系统，遥控端能够迅速与多个智能交通锥配对并发送指令，显著提高系统的响应速度和通信效率。这对于在紧急情况下的快速反应尤为重要，比如在交通事故或突发事件中快速部署交通控制措施；通过采用ESP‑NOW协议，结合ID分配和数据包(格式化)等技术手段，实现智能交通锥系统的一对多双向通信，确保信息传输的稳定性和可靠性，为智能交通管理提供强有力的支持。

 本技术涉及无线通信技术领域，具体涉及一种高速列车无线通信感知网络系统及其测试方法，网络系统包括列车级、车辆级和设备级三层通信网络总线；利用无线网桥代替传统以太网线连接，加入感知网络，利用LoRa、WiFi等各类传感器检测车内外状态，确定整体网络拓扑结构。测试方法通过待测网络发送以及接受数据，并在应用层打上时间戳，将数据传到PC端进行计算，从而得到该网络的时延、波动。本发明简化了网络系统布置，实现对列车内外环境的实时监测和反馈，满足高速列车对稳定、高效通信的需求。

本技术属于无线通信领域，具体的说，是一种分布式构架的上行多小区MIMO语义通信系统传输方法，步骤如下:(1)根据小区的不同将语义知识库按需分配给小区内的用户和基站；(2)搭建并设计上行多小区MIMO语义通信系统框架用来实现语义层面信息的传输；(3)搭建并设计干扰处理模块解决多小区场景下语义层面的干扰；(4)将干扰处理模块的输出接入到上行多小区MIMO语义通信系统框架中，在信道中实现对语义信息的分离和提取；(5)针对不同用户传输的语义信息的差别动态调整接收机的设计重新训练网络；(6)设计一个分布式训练构架来分担基站训练模型的存储负荷，提高系统的可靠性。

 本技术提出了一种兼具低副瓣与定向信号调制的相控阵动态波控方法包括如下步骤:首先，根据相控阵确定信号定向时域的相位调制向量和幅度调制向量；设定主瓣区间和副瓣区间，并根据主瓣区间和副瓣区间建立动态空域响应；构建动态波控权重优化函数，并通过全局优化算法最小化优化函数，求出最优化的波控权重估计值；最后，将得到的最优化的波控权重应用于相控阵的收发通道。本发明提出的相控阵动态波控方法可利用时域的波控自由度，形成的波束副瓣电平随脉冲积累数增大而降低。

 本技术公开了一种物联网设备位置感知与叠加导频传输方法，涉及物联网技术领域，首先构建包含位置感知与叠加导频传输两部分的无线帧结构；其次，基于无线帧结构，用户根据可重构智能表面RIS反射后的基站导频信号进行位置估计；随后，基于位置估计结果，建立用户上行可达速率的闭式表达式；然后，根据该闭式表达式，构建优化RIS相位的加权和速率最大化问题，并利用遗传算法求解，得到优化后RIS相位；接着，基于优化后RIS相位，用户发送导频和数据叠加信号，基站接收到叠加信号后做信道估计；基于信道估计结果，基站采用最大比合并检测器执行数据检测。本方法在频谱资源和传输功率受限情况下，可以精确获取UE位置，并显著提升系统传输速率。