本技术公开了一种基于氢氟烃与塑料共热解的废弃氢氟烃处理系统，包括:塑料处理装置，塑料处理装置包括紫外照射箱、粉碎装置和烘干装置，塑料处理装置用于将塑料紫外照射、粉碎及烘干；共热解反应器，共热解反应器用于将废弃氢氟烃与塑料进行共热解反应以获取气液混合物，其中气液混合物包括氟化氢、氢气和碳氢化合物；气液分离装置，气液分离装置用以接收生成的气液混合物，并将其分离为液态产物和气态产物；回收装置，回收装置用以回收气液分离装置分离出的液态产物和气态产物。本发明可以降低废弃氢氟烃降解能耗，生成可燃气体，实现废弃氢氟烃无害化降解和资源化利用。

本技术提供了一种稳定型废TBP/煤油悬浮液及配制方法。所述废TBP/煤油悬浮液由质量百分比的下列组分构成:TBP 50％～80％、DBP钙盐0.1％～20％、煤油5％～10％、可溶性钙盐5％～25％、水2％～5％。其中作为乳化剂的DBP钙盐其制备方法如下：依次连接烧瓶、索氏提取器、油水分离器和冷凝器，在烧瓶中加入TBP和水，在索氏提取器中放入滤纸包裹的氢氧化钙，加热进行回流，一定时间后收集上层的DBP钙盐。然后配制废TBP/煤油悬浮液，配制方法为：将TBP和DBP钙盐加入烧杯混合均匀，形成有机相；将硝酸钙和甲酸钙溶于水后加热，进行搅拌至完全溶解形成溶解液；将所得溶解液缓慢加入有机相中，同时进行搅拌；将制得的废TBP/煤油悬浮液在实验室的电动搅拌器上进行搅拌。

本文章公开一种修复植物炭化处理便携式装置包括移动载具平台、炭化炉、尾气处理单元；所述炭化炉、尾气处理单元设置在移动载具平台上；所述尾气处理单元包括罐体、进烟管、回气管、排烟管、排液管。在进烟管和炭化炉之间设置有倾斜烟道。本实用新型提供一种车载便携的修复植物炭化装置，通过尾气处理装置的设置可以有效地对于修复植物产生的尾气进行处理和再利用，在有效地保证排放安全的情况下提升整体能耗水平。另外针对炭火过程中烟气中会含有大量灰烬的情况，在排烟管道中设置有倾斜烟道，减少灰烬对于尾气处理装置的影响。

本文章公开了一种热解气化装置，包括热解气化炉，所述热解气化炉包括炉体、第一进气口、进料口、第一出气口及出渣口；所述第一进气口设于所述炉体底部；所述进料口设于所述炉体上端；所述第一出气口设于所述炉体上端；所述出渣口设于所述炉体底部；供气装置，所述供气装置与所述热解气化炉的进气口连接；催化改质装置，所述催化改质装置与所述热解气化炉的出气口连接；气体净化装置，所述气体净化装置与所述催化改质装置连接。效果:本实用新型通过所述热解气化炉的热解反应，然后经过所述催化改质装置的催化改质，再经过气体净化装置的净化作用，可以得到能够使用的气体，提高了资源回收利用率以及经济效益。

本技术公开了一种含碳物质的超细颗粒气化系统和气化工艺，气化系统包括原料输送单元、气化单元和合成气净化单元；原料输送单元、气化单元和合成气净化单元依次相连；原料输送单元包括载气控制系统和料仓，载气控制系统用于控制加入料仓的载气的加入方式和流量；料仓的下端设置有2～10层环管分支，每层环管分支均匀设置有4～20个进气口，进气口用作将载气载入料仓的入口；合成气净化单元依次包括旋风分离器、颗粒层过滤器、对流废锅和洗涤塔。本发明进一步提升了气流床气化的效率，提升了气化炉的处理能力，降低了反应温度、延长了气化炉衬里的使用寿命、节约了运行成本。

 本文属于固体燃料改性领域，具体公开了基于烟气微纳气泡的固体燃料综合改性装置及电力系统，包括改性单元，改性单元包括至少一组水洗组件，每组水洗组件均包括至少一个水洗箱，水洗箱用于盛放待改性的固体燃料并通入液体溶剂以形成混合浆液，将未脱硫烟气以微纳气泡的形式通入混合浆液中以此实现固体燃料综合改性。本申请一方面能够去除固体燃料中的矿物质如碱金属及碱土金属，从而有效提高固体燃料的热值，并减弱燃烧过程中的沾污结渣倾向，降低颗粒物的排放量，另一方面能够实现固体燃料物理特征和化学特性的改进，如碳结构、孔隙结构、亲疏水性、自由基等，从而有利于固体燃料后续的高值化利用，以此实现固体燃料的综合改性。

本技术公开了一种生物质热解成型一体化制备机制炭的装置及方法，属于可再生能源利用领域。该技术方案要点在于生物质原料经热解后获取热解焦，热解装置出口气体经冷凝分离获取生物油，冷凝后剩余的不可凝热解气进入燃烧器与辅助燃料混合燃烧，以回收剩余能量。热解焦经冷却后与生物油快速搅拌混合，配置成浆料，经成型装置挤压成型、干燥烧结后，制得机制炭。该方法利用生物油中的水分作为混合剂，利用生物油中二次加热易碳化缩聚的重质组分替代粘合剂，在提高成型燃料品质和系统能效的同时，避免了热解副产品可能造成的环境污染，显著提高了工艺经济性。

 本技术公开了一种催化柴油加氢裂解的方法及得到的催化裂解产物，将催化柴油与苯混合，在催化剂作用下，所述催化柴油和苯发生加氢裂化反应和烷基转移反应，得到反应混合物。本发明将催化柴油中双环芳烃开环裂解反应以及苯的烷基转移特性有机结合，既能促进劣质柴油转化，也能促进高价值产物汽油的生成。

 本技术公开了一种催化柴油轻质化的方法及得到的产物，催化柴油轻质化的方法包括如下步骤:步骤1，将催化柴油进行加氢改质处理，得到富含环烷芳烃的加氢柴油；步骤2，在提升管反应器中进行催化裂化反应，C4烯烃通入到提升管的底部，与催化裂化催化剂接触反应；轻汽油通入提升管的下部，与催化裂化催化剂接触反应；步骤1的加氢柴油通入提升管的中部，与催化裂化催化剂接触反应，得到反应混合物本发明将C4烯烃裂解产丙烯过程、轻汽油改质过程和催化柴油加氢改质‑催化裂化组合过程有效组合，实现了三种原料共催化裂化，从而促进了高价值产物低碳烯烃和高辛烷值汽油的生成。

 本技术涉及一种改善重油减黏裂化效率及产品分布的方法。该方法包括以下步骤:重油作为原料油经预热后，在360～460℃下减黏裂化反应5‑40min，在反应进行到1/4‑1/2时，向反应体系中添加供氢剂。该种供氢剂的引入方式既维持了合理的减黏裂化效率，又抑制了不期望的缩合。所得产品大幅降黏的同时，产品分布变好，稳定性提高，能显著改善后续催化加氢或者输运性能。