本文章属于化学工程技术领域，主要涉及一种移动式膜内嵌耦合精馏装置及其用于二元含水最低共沸体系的分离方法。本实用新型将二元含水最低共沸体系的提纯工艺简化至一个精馏塔与膜组件内嵌耦合的设备，大大减少了精馏设备投资与精馏能源成本，提高了精馏‑膜耦合工艺装置的集成性。

本文章提出一种用于危化品运输车罐体电动卸载装置，该装置包括底座1、前封盖2、进液箱盖3、运输车筒体4、筒体固定板5、卸载出液口6、后封盖7、电动截止阀8、安装固定片9、防波板10、连接杆11、液体管道12、电动执行器13，其特征是液体管道12与电动执行器13均安装在底座1上，卸载出液口6通过液体管道12与电动截止阀8相通，电动截止阀8安装在运输车筒体4底部，电动执行器13控制电动截止阀8的开闭；运输车筒体4通过筒体固定板5与安装固定片9安装在底座1上，运输车筒体4顶部的进液口通过进液箱盖3进行密封；前封盖2与后封盖7分别安装在危化品运输车筒体4的前、后两端；连接杆11贯穿连接所有防波板10。

本文章涉及涂膜技术领域，提供一种微电极自动涂膜装置，包括容器杯、电极夹持器和位置调节机构，容器杯用于盛装膜溶液；电极夹持器可移动地设置在容器杯的上方，电极夹持器用于固定微电极；位置调节机构包括第一移动模组和连接臂，第一移动模组作用于连接臂，用于驱使连接臂沿第一方向往复运动，连接臂远离第一移动模组的一端与电极夹持器连接，第一方向为高度方向。本实用新型通过第一移动模组驱使连接臂，以驱使电极夹持器在容器杯的上方沿第一方向做升降运动，从而将微电极的尖端沿第一方向反复浸润在膜溶液中，提高微电极涂膜的重复性，并且能够提高涂膜效率，实现微电极的自动化涂膜操作，保证了微电极的涂膜质量。

 本技术提出了一种紧凑设计的电机泵及方法，本发明达到了将永磁同步电机和齿轮泵的紧凑设计。本发明一种紧凑设计的电机泵的电机外壳和齿轮泵外壳紧密结合；将齿轮泵放在电机内部，采用径向排列，有利于电机的高半径，增加了其转矩能力，允许功率密度更大的泵放置在电磁铁内；机壳右侧有专门的进油口、出油口；电机转子与齿轮泵共用一个轴；转子两端安装有径向风扇，提高了电机泵整体的散热能力。本发明将永磁同步电机和齿轮泵紧密结合，实现了紧凑性、功率密度比、能量效率、稳定性最优化的目标。

 本技术提供了一种机械设备制造用快速压紧装置，涉及机械设备制造技术领域，包括:安装盘；以及，固定机构，设置在所述安装盘上，所述固定机构包括夹持部件和转盘，所述加持部件固定设置在安装盘上，所述转盘转动设置在安装盘与夹持部件的一端中间位置，通过转盘转动带动夹持部件移动对压紧部件进行定位夹持固定。本发明解决了手动固定不牢固，定位不准确容易出现偏移的情况，通过设置的安装盘，将安装盘固定安装在压紧装置的压紧台上，进而通过固定机构将要压紧的部件进行固定，在固定时固定机构转动将压紧部件向固定机构中间挤压，从而在固定的过程中使得压紧部件与装置垂直方向在一条直线上，同时起到定位的效果，其次使得压紧更加的紧固。

本文章公开了一种竹林绳索运输挂料装置，包括定位套、弹簧、随动挂圈、挂料钢丝绳、夹头和插片。所述定位夹套为具有一定壁厚的空心柱体，通过内六角螺钉在运输牵引绳上定位和紧固；所述弹簧的长度不小于200mm；所述随动挂圈可在外力作用下沿运输牵引绳滑动；所述挂料钢丝绳的一端圈在运输牵引绳上并由所述夹头固定后引入所述定位套内，且穿过所述弹簧和随动挂圈，另一端与自动落料的所述插片连接后通过所述夹头固定。运输牵引绳带动圆竹下山时，所述挂料钢丝绳和随动夹套一起沿着运输牵引绳压缩所述弹簧，使所述挂料钢丝绳和所述插片下移一定距离，从而提升挂料装置的安全性和稳定性。

 本技术提供一种用于薄壁空腔结构水下局部干法增材修复与再制造装置及方法，包括增材修复系统、水下局部保护系统、加热系统及控制系统，所述增材修复系统包括增材熔覆机构、送料装置、能源设备、保护气容器，所述水下局部保护系统包括水下修复专用保护罩、排水装置、换气装置，所述加热系统包括感应测量装置和加热装置，所述控制系统包括温度控制系统和运动控制系统。本发明采用双层气体保护罩和移动式加热小车，消除保护罩内的水气和烟雾，保证水下修复环境的干燥性和稳定性，增强水下增材修复及再制造技术的适用性。

本文章涉及一种稻壳高效制备稻壳灰工艺装置，包括炉体与喷气部件，所述炉体内构造有第一容腔与第二容腔，其均连通于所述炉体内腔；所述第一容腔与第二容腔之间通过外置管路保持相互连通；所述喷气部件设置于第一容腔内，所述管路内气体通过喷气部件流向第一容腔。本实用新型通过炉体内第一容腔与喷气部件的配合，从而可以将稻壳在炉体内进行扬起，使其被打散的充斥在炉体内腔上，从而可以减少堆积的发生，使其整体能够更均匀的受热，从而减少内部二氧化硅结晶现象的发生，以提高制灰的质量。

 本技术提供一种冬季电池和座舱加热的增程式电动汽车实时控制方法，所述方法包括:获取驾驶周期数据；基于驾驶周期数据，分析状态变量，根据对偶原理和拉格朗日乘子法进行求解得到等效因子；根据最优等效因子数值确定增程器、电池和PTC加热器的最优输出功率。本发明相比与传统的能量管理策略，本文考虑了低温环境下的整车热管理需求，通过简化优化问题，使得求解过程不依赖于复杂的算法，对与控制器的算法和算力的要求较低，适用于现有的车辆控制器上。

 本技术的目的在于提供一种考虑瞬态供给‑喷射扰动的发动机各缸喷射器喷射一致性调控方法，属于发动机领域。首先，在高压燃料喷射系统实验台上获取不同供给时刻和喷射时刻下的轨压曲线、喷射器入口压力曲线、驱动电流曲线及喷射速率曲线数据，构建数据集。然后，基于该数据集，建立以轨压、压力和电流曲线为输入、喷射速率为输出的Transformer时间序列模型，在线预测喷射速率并通过时间积分计算喷射量。接着，通过可编程逻辑控制器，对不同供给和喷射时刻下的喷射脉宽进行反馈调控，实现各缸单次和多次喷射喷射量的精确控制。本发明有效应对瞬态工况下的供给‑喷射扰动，提高各缸喷射量的一致性，提升发动机的燃烧效率和运行稳定性。