一种集成沼气燃烧的污泥无害化低氮燃烧系统及方法，该系统包括天然气管道、沼气发生池、流量浓度检测装置，沼气天然气混合室、沼气集箱、点火探针、一次风道、污泥热风通道以及中心风道，中心风道内部布置中心燃气喷枪和辅助燃气喷枪，在燃气喷枪的入口设置有中心燃气集箱，出口处设置为V型喷嘴，沼气集箱连接沼气环形通道，环形通道末端布置环形水冷孔板，燃烧室外层周向布置一圈空气喷嘴。本技术利用燃料、空气分级燃烧，烟气回流、均衡燃烧以及水冷燃烧技术，旨在实现沼气的充分利用，以及沼气、天然气的低氮燃烧以及污泥的无害化处理。

本技术提供了一种螃蟹壳肉分离机的进料输送装置，包括设置在螃蟹壳肉分离机内部的加工输送机构，以及设置在螃蟹壳肉分离机外部的供料输送机构；供料输送机构包括供料输送带以及等间距安装在所述供料输送带上的多个螃蟹载具；加工输送机构包括设置在两组输送侧板之间的加工输送带；加工输送带上支撑安装有螃蟹夹具，输送侧板上还开设有凹槽，当螃蟹夹具移动到与凹槽相适配的位置时，利用设置在加工输送带上的抬升组件使所述螃蟹夹具张开，处于张开状态的螃蟹夹具接收螃蟹载具上释放的螃蟹并对螃蟹进行夹持固定。本发明无需人工将螃蟹手动放入壳肉分离机内部的加工位，安全性好，且有效提高了壳肉分离机对螃蟹的加工效率。

本文涉及一种基于典型变量分析的液压系统早期故障动态检测方法。该方法包括:采集液压系统的液压系统工作参数作为样本数据集，将样本数据集中进行标准化数据预处理操作，获得预处理后的样本数据集，根据预处理后的样本数据集，构建在k时刻相邻的两组观测向量，以及两组观测向量对应的观测矩阵，分析观测矩阵的协方差和互协方差，并进行汉克尔矩阵的奇异值分解，根据奇异值分解结果和协方差进行分析，确定投影矩阵，划分为两个正交子空间，构建具有相关性的状态子空间，其余为残差子空间，分析在k时间点时的Hotelling's T

 本技术公开了一种海上风电机组单桩结构、硫化氢气体处理系统及方法，涉及海上风电硫化氢气体处理技术领域，包括，单桩本体，其用于为风电机组提供稳定支撑；所述单桩本体的内部设置有容置空间，且容置空间内部设置有设备搭载基台。本发明通过建立了完善的化学反应系统，针对目前海上风电硫化氢气体进行捕获处理，对硫化氢气体浓度无限制，可以实时捕获、处置。充分利用气体的扩散原理，避免直接将外部腐蚀性气体引入塔筒，杜绝了因基础内平台密封不好导致外部腐蚀性气体在塔筒内逸散的风险，同时始终保持塔筒内部微正压，避免在捕获硫化氢气体过程中导致海上风电机组外部海洋气体倒灌，引起设备腐蚀。

本技术公开了一种数控机床工作台交换装置，包括工作台、壳体、底板，底板上设置有切换轴，切换轴上端固定连接方形块，方形块两侧设置有两块工作台，工作台通过旋转撑开组件连接在方形块上，以便进行切换，切换轴下设置有控制组件，控制切换轴的转动和升降，控制组件外设置有壳体，壳体固定在底板上。本发明通过设置双工作台配合切换轴进行粗磨精磨的切换，每个工作台可以从交换装置上分离，通过机床带动移动调整位置和角度，不必将零件单独拆下进行调整，避免反复安装拆卸导致的精度误差，节约了时间，提高了加工效率。同时通过旋转撑开组件便于转移和分离工作台，通过控制组件保证在分离工作台时不转动，避免工作台脱离机床。

 本技术公开了一种基于自编码器的风电机组全系统异常检测方法与系统，包括:风电机组状态参数采集和预处理；状态参数相关性分析与选择；构建和预训练基于自编码器的参数重构模型；评估相似状态风电机组以训练基于自编码器的参数重构模型；异常检测动态阈值曲线设置；风电机组异常参数识别。本发明分析相关状态参数以构建基于自编码器的风电机组全系统参数重构模型，并通过评估相似状态的风电机组丰富学习数据，为每个参数构建动态检测阈值曲线，设计一种异常参数识别策略，根据超限误差分析和识别最有可能导致异常的参数。本发明提高了风电机组异常检测的准确率，为风电机组的运维规划提供了支持。

 本技术公开了一种基于气态高压储氢的氢气加压装置及方法，属于氢内燃机储氢加压技术领域，供气装置设置在第一压力传感器的一端；控制器与第一压力传感器相连；高压通路和低压通路分别与供气装置相连，且均与控制器连接；第一气缸和第二气缸设置在高压通路远离供气装置一端的两侧，且第二气缸还与低压通路远离供气装置的一端相连；单向阀设置在第二气缸远离所述低压通路的一侧，第二减压阀设置在单向阀远离第二气缸的一侧，并且第二减压阀远离单向阀的一侧与高压通路相连；使用控制器来控制高压通路和低压通路的开关状态，控制氢气进入气缸燃烧做功；本发明显著提高了氢气的利用效率，同时使用了压力传感器和控制器实现了自动化控制。

 本技术公开了一种基于增材制造的燃油调节器控制装置优化结构，包括壳体部分和流道部分，壳体部分的内部设有流道部分，壳体部分包括金属壳体、线槽结构、空腔结构和点阵晶格结构，金属壳体之间通过点阵晶格结构连接，线槽结构位于壳体部分的底面和侧面，所述空腔结构位于点阵晶格结构的交接区；流道部分包括电磁阀、主油路、辅油路和管路，主油路、辅油路和电磁阀通过管路连接。本发明采用上述的一种基于增材制造的燃油调节器控制装置优化结构，在减轻重量的同时保证整体零件结构的强度与刚性，方便穿线操作流道结构均匀等截面光滑过渡。

 本文提供了一种基于核电厂设备的热管理方法及核电站热源管理系统，包括:控制梯级余热利用系统切换到供热运行状态，通过低温废热管理系统吸收辅助设备温度以分别为双效吸收式热泵系统和单效吸收式热泵系统提供低温热源，利用双效吸收式热泵系统、单效吸收式热泵系统和第一换热器阶梯式的吸收辅助废热为供热水提供热量，完成供热循环；控制梯级余热利用系统切换到供冷运行状态，利用双效吸收式热泵系统、单效吸收式热泵系统和第一换热器阶梯式的吸收辅助废热并经低温废热管理系统循环散热，完成供冷循环。本申请通过双效吸收式系统、单效吸收式系统和换热组合的方式，梯度利用核电厂蒸汽内能，提高能源利用效率，避免资源浪费。

本文章涉及AGV叉车技术领域，提出了一种用于AGV叉车的货叉防撞装置，包括车体，所述车体的顶部固定连接有控制按钮，所述控制按钮的一端设置有位于车体顶部的控制面板，所述车体的表面滑动连接有控制板，所述控制板的表面固定连接有叉架，所述车体的两侧均固定连接有卡块，两组所述卡块的侧面均设置有防护机构，所述防护机构包括遮挡组件和警报组件，所述遮挡组件包括安装板、连接轴、连接板、挡板和第一弹簧，通过设置挡板，在发生碰撞时，挡板会将叉架进行遮挡，自身与障碍物发生碰撞，在受到轻微碰撞时，在第一弹簧的弹力下，挡板在受到撞击后，会立马回弹到初始位置，使其不会对叉架造成大的冲击，导致货物倾倒。